انتقل المُشاركون في رالي داكار 2021 اليوم إلى المرحلة الرابعة من الرالي، وهي بطول 813 كلم وتمتد من وادي الدواسر إلى الرياض. تعد هذه المرحلة هي الأطول في السباق بشكل عام، منها 337 كيلومترا مرحلة خاصة خاضعة للتوقيت.
رالي داكار 2021، المرحلة الرابعة، فئة السيارات
واصل البطل ناصر بن صالح العطية تألقه وحل في المركز الأول في هذه المرحلة – كما كان الأمر يوم الأمس وكذلك في المرحلة الثالثة،
وفي تعليقه على الفوز بعد المرحلة الرابعة، قال العطية: “لم تكن الجولة سهلة، أضعنا دقيقة بسبب خطأ، ولكننا لم نكن الوحيدين الذين قاموا بارتكاب الأخطاء وعدنا للمسار الصحيح بسرعة، محاولين الحصول على فارق مريح وهو أمر صعب، ولكن وجود زميلي في الفريق هينك لاتيغان من فريق تويوتا غازوو للسباقات خلفي مُباشرة هو أمر جيد، وهذا ما أريده”.
وجاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الرابعة كالتالي:
- ستيفان بيترهانسيل، فريق اكس رايد ميني X-Raid Mini، حقق زمن 13 ساعة و16 دقيقة و12 ثانية
- ناصر العطية، فريق تويوتا جازو، فارق 3 دقائق و58 ثانية
- كارلوس ساينز، فريق اكس رايد ميني X-Raid Mini، فارق 35 دقيقة و19 ثانية
- هينك ليتغن، فريق تويوتا جازو، فارق 47 دقيقة و44 ثانية
- ياكوب برزيغونسكي، فريق أوفردرايف، فارق 48 دقيقة و16 ثانية
- ماثيو سيرادوري، فارق 51 دقيقة و58 ثانية
- سيباستيان لويب، فارق 52 دقيقة و14 ثانية
- الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، فارق ساعة و3 دقائق و19 ثانية
- مارتن بروكوب، فارق ساعة و7 دقائق و51 ثانية
- ناني روما، فارق ساعة و16 دقيقة و50 ثانية
كما حل ياسر بن سعيدان في المركز 16 وصالح العبدالعالي في المركز 35 وخالد الجافلة في المركز 37 ويزيد الراجحي في المركز 43.
رالي داكار 2021، المرحلة الرابعة، فئة الدراجات
في فئة الدراجات النارية، شهدت المرحلة الرابعة منافسة شديدة، حيث تصدر المرحلة الإسباني خوان باريدا، وجاء النمساوي دانيال ساندرز ثانيًا، فيما حقق الأرجنتيني لوسيانو بينافيدس المركز الثالث، فيما احتل صدارة الترتيب العام خافيير دي سولتريت، بفارق 15 ثانية عن الأرجنتيني خوان باريدا. وقفز البوتسواني روس برانش إلى المركز الثالث، بفارق 5 دقائق و24 ثانية.
جاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الرابعة كالتالي:
- زافير دي سولتري، هسكفارنا، بزمن 15 ساعة و25 ثانية
- خوان باريدا، هوندا، فارق 15 ثانية
- روس برانتش، ياماها، فارق 5 دقائق و24 ثانية
- كيفين بينافيديس، هوندا، فارق 5 دقائق و24 ثانية
- سكايلر هوز، KTM، فارق 5 دقائق و26 ثانية
- لوكيانو بينافيديس، هسكفارنا، فارق 5 دقائق و31 ثانية
- سام صندرلاند، KTM، فارق 7 دقائق و13 ثانية
- توبي برايس، KTM، فارق 7 دقائق و47 ثانية
كما حل الدراج الكويتي محمد جعفر في المركز 46 ومشغل الغنيم في المركز 52
أما في نتائج فئة الدراجات الرباعية بالمرحلة الرابعة، فقد حقق الأرجنتيني مانويل أندوجار المركز الأول، في حين حلّ مواطنه نيكولاس كافيلياسو ثانياً، وفي المركز الثالث جاء الفرنسي ألكساندر جيرو.
رالي داكار 2021، المرحلة الرابعة، فئة المركبات الخفيفة
انتزع البولندي أرون دومزالا صدارة فئة المركبات الصحراوية الخفيفة في نتائج المرحلة الرابعة، وجاء خلفه البريطاني كريس ميك، ومن خلفهما الأمريكي ميتشيل غاثري في المركز الثالث.
جاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة كالتالي:
- فرانتشيسكو لوبيز كونتاردو، كان-ام، بزمن 16 ساعة و38 دقيقة و57 ثانية
- آرون دومزالا، كان-ام، فارق 3 دقائق و18 ثانية
- أوستن جونز، كان-ام، فارق 8 دقائق و11 ثانية
أما السعودي صالح السيف فقد حل في المركز السادس، والقطري خليفة العطية في المركز 26 والسعودي سعيد الموري في المركز 32 والسعودي منصور الهيلي في المركز 41 والقطري فهد الخواري في المركز 53
رالي داكار 2021، المرحلة الرابعة، فئة الشاحنات
حصل الفريق الروسي بقيادة ديميتري سوتنيكوف على المركز الأول، وحلّ ثانياً الفريق الروسي الآخر بقيادة آندريه كارغينوف، بينما جاء الفريق البيلاروسي بقيادة الياسكي فيشنويفسكي في المركز الثالث، وذلك في نتائج المرحلة الرابعة بفئة الشاحنات. جاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الرابعة كالتالي:
- ديميتري سوتنيكوف، كاماز ماستر، 14 ساعة و45 دقيقة و58 ثانية
- مارتن ماكيك، فارق 26 دقيقة و22 ثانية
- أنطون شيبالوف، كاماز ماستر، فارق 26 دقيقة و57 ثانية.
كما حل السعودي إبراهيم مهنا في المركز 24
رالي داكار 2021، المرحلة الرابعة، فئة داكار الكلاسيكي
هذه هي النُسخة الأولى من داكار الكلاسيكي، ويُخصص هذا السباق للسيارات من إنتاج قبل عام 2000. أتت المُشاركة بما يقارب الـ 30 مركبة من السيارات والشاحنات من ثمانينات وتسعينات القرن الماضي.
تم تصميم مسار خاص لهذا الرالي بـ 12 مرحلة ستقام بالتوازي مع مسار رالي داكار حيث سيبلغ طول المرحلة الواحدة من 200 إلى 300 كيلومتر، تأخذ المصاعب على الطريق بعين الاعتبار الخصائص الفنية وطاقة المركبات لتفادي المشاكل الميكانيكية وارتفاع درجة حرارة المحركات. ستتواجد الكثبان الرملية بين الحين والآخر على المسار، لكن ستكون هناك مقاطع رملية قد تضع أقلّ السائقين خبرة على المركبات ذات الدفع الثنائي في مأزق.
يمكن متابعة أحداث الرالي والترتيب العام للمُتسابقين على الموقع الرسمي لرالي داكار
