كشفت سوبارو في معرض نيويورك الدُّوَليّ للسيارات 2023 NYIAS عن طراز “كروس تريك ويلدرنس Crosstrek Wilderness”، السيارة الثالثة في تشكيلة “ويلدرنس” بعد “فورستر ويلدرنس” و “آوتباك ويلدرنس”، التي تحصل على تعديلات شكلية وميكانيكية خاصة تجعلها جديرةً بالدروب الوعرة.
هنالك تغييرات في العُمق أبرزها نظام تعليق مُعدَّل، يزيد هامش الخلوص الأرضي إلى 23.4 سنتيمترًا، وهامش ارتداد أطول، وعجلات قُطرها 17 بوصة باللون الأسود غير اللامع، مكسوة بإطارات يوكوهاما جيولاندار Yokohama Geolandar لجميع التضاريس تتيح لها تعاملًا أفضل مع مختلف الدروب. إلى جانب ذلك، هنالك تعديلات عملانية مثل الألواح المقاومة للخدوش، وصادمان بتصميمٍ جديد لزيادة زاويتي الاقتراب والخروج، وأقواس عجلات أكبر، ولوح حماية سُفلي في الأمام من المعدن، ومصابيح ضباب، حتى ملصق باللون الأسود غير اللامع على غطاء المحرك، المصمم لخفض الإبهار البصري.
ازدادت زاوية الاقتراب إلى 20 درجة، وزاوية الخروج إلى 33 درجة، وزاوية التخطّي إلى 21.1 درجة.
بخلاف ذلك هنالك تعديلات بصرية تُعزّز من حضور السيارة، مثل التشطيبات النحاسية حول الجسم، وشارات “ويلدرنس”. جديرٌ بالذكر أن فئة “ويلدرنس” تتوفر أيضاً للطرازين الشقيقين “فورستر Forester” و “آوتباك Outback”.
تتوفر سوبارو “كروس تريك ويلدرنس” 2024 بخيار لون الجسم أزرق الينابيع الحارة Geyser Blue الخاص بتشكيلة “ويلدرنس”. من الخصائص اللافتة أن سكك تثبيت الأمتعة على السقف يمكنها حمل حتى 318 كيلوغرامًا في حالة التوقف، ما يجعلها منصةً مثالية لنصب خيمة على السقف للمبيت.
وتعديلات ميكانيكية عديدة
ميكانيكيًا، تتوفر السيارة بمحركٍ من أربع أسطوانات مُتقابلة “بوكسر Boxer” سعته 2.5 لتران، بالسحب الطبيعي والحقن المباشر للوقود، قوته 182 حصانًا وعزم دورانه 239 نيوتن متر، إنه أقوى بثلاثين حصانًا من “كروس تريك” القياسية، يتصل بناقل حركة بنسبة مستمرة التغير Lineartronic CVT، مع نظام تبريد بالزيت وترس تفاضلي معدل، كما عدلت الشركة اليابانية نسب العلبة من أجل توفير قدرات تماسك أفضل على الأسطح الزلقة. بالطبع تعمل السيارة بنظام الدفع على جميع العجلات S-AWD الخاص بسوبارو، ونظام التحكم بالدفع “أكس مود X-Mode”، مع إعدادات مسبقة “الثلج/ التراب Snow/Dirt” أو “الثلج العميق/ الوحل Deep Snow/Mud”، ونظام توجيه عزم الدوران الذي يُتيح توجيه قوة المحرك للعجلات الأكثر تماسكًا. إضافةً إلى ذلك، هنالك نظام “التحكم بالنزول Gradient Control” الذي يُدار عبر علبة التروس، ويُتيح سياقة السيارة بهدوء على التضاريس المُنحدرة والوعرة، فضلًا عن زيادة قُدرات القطر والجر إلى 1,588 كيلوغرامًا.
المقصورة لا تخلو من العملانية، البداية باستخدام تنجيد الجلد الصناعي “ستارتيكس StarTex” المقاوم للماء وسهل التنظيف، وبطانات أرضية قياسية مناسبة لجميع الظروف الجوية، وبطانة سوداء للسقف والأعمدة، ويمكن ملاحظة علامات “ويلدرنس” على مساند الرأس، وهنالك تشطيبات برونزية على الكونسول الوسطي وعجلة القيادة.
قائمة التجهيزات طويلة، ومنها نظام “آي سايت EyeSight” للسلامة والأمان ومُساعدة السائق، ومثبت سرعة متأقلم، ومصابيح متأقلمة مع نظام التوجيه، والتحذير من مغادرة المسار، والتحذير من النقاط اللامرئية وما إلى ذلك. أكثرها إثارةً للاهتمام نظام التوجيه الطارئ AES، الذي يعمل بالتضافر مع نظام “آي سايت” على التحكم بالتوجيه لتفادي الاصطدام على سرعات أقل من 80 كيلومترًا، والكبح الآلي عند الرجوع.
السيارة فيها من التجهزات الكثير المنسوخة من “كروس تريك” القياسية، أبرزها نظام معلوماتي – ترفيهي مع شاشة قياسها 11.6 بوصة، تعمل ببرنامج تشغيل “ستارلينك Starlink”، يمكن تحديثه لاسلكيًا، مع العديد من الخصائص منها الإقران اللاسلكي بالهواتف الذكية، وعدسات تصوير خلفية، ومنصة شحن لاسلكية للهواتف الذكية.ومنافذ شحن ومكيف هواء بمنطقتين، وتدفئة للمقعدين الأماميين والمرايا والزجاج الأمامي.
يبدأ سعر السيارة من 33,290 دولارًا أمريكيًا، ويمكن طلب حزمة تجهيزات إضافية سعرها 2,270 دولارًا تتضمن فتحة سقف، ومقعد سائق بتحكمٍ كهربائي، ونظام صوتي راقي من “هارمان كاردون Harman Kardon”.
أخيرًا، ستُصنع سوبارو “كروس تريك ويلدرنس” 2024 في مصنع سوبارو في لافاييت بولاية إنديانا، على أن تصل معارض السيارات في خريف هذا العام.
صور سوبارو كروس تريك ويلدرنس للعام 2024
