تحمّسنا منذ منتصف العام 2022 لهذه السيارة؛ كانت كوبرا عرضت ثلاث سيارات اختبارية ستجد طريقها للإنتاج التجاري، واحدة منها حملت الاسم أوربان ريبيل وهي الآن حقيقة ولكن باسم رافال Raval.
إنها سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة -بطول 4 أمتار تقريبًا، وبتصميم مميز بالتأكيد، يرسم خطوط تقاطع مع طراز بورن الحالي ولكن بشكل أكثر رشاقة وشريط إضاءة خلفي يُضفي طابعًا رياضيًا. مع ذلك، فالفرجة بين المحورين كبيرة تمامًا عند 2٫6 مترين وتعد بمقصورة رحبة.
تُمثِّل كوبرا رافال واحدة من توأم ثلاثي يضم إلى جانبها فولكس واجن ID. Polo وسكودا Epiq، كلها تشترك بالقاعدة التقنية MEB+ مع اختلافات طفيفة بالتجهيزات.
في الداخل، هناك شاشة أمام السائق بقياس 10.25 بوصات وأخرى وسطية بقياس 12.9 بوصة. وبالرغم من وعود فولكس واجن باعتماد أزرار حقيقية في طراز اي دي بولو القادم، قرّرت كوبرا الإبقاء على اللوحة اللمسية للتحكم بدرجة الحرارة والصوت، والتي تذمّر الكثير منها! قرار غريب بالفعل.
عدا عن ذلك، تبدو المقصورة حديثة التصميم بطابع رياضي، وبعض المواد المُلفتة، كالنسيج المُستخدم على المقاعد وبطانات الأبواب، وهو بحياكة ثلاثية، والإضاءة المحيطية لطيفة الشكل. أما المقاعد الرياضية فخاصّة بنسخة VZ Extreme الأعلى تجهيزًا.
إلى ما سبق، تتباهى كوبرا بصندوق أمتعة واسع تمامًا عند 441 لترًا.
قاعدة تقنية جديدة ونظام دفع كهربائي
مع استخدام القاعدة التقنية الجديدة MEB+ تعتمد السيارة أساسًا الدفع الأمامي، حيث ثُبِّت المحرك الكهربائي، وسيكون هناك عدة نسخ:
- محرك بقدرة 114 حصانًا (85 كيلوواط) وبطارية بطاقة 37 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يقارب 300 كلم، ويمكن شحنها بقدرة 50 كليوواط.
- محرك بقدرة 133 حصانًا (99 كيلوواط) وبطارية بطاقة 37 كيلوواط ساعي، يمكن شحنها بقدرة 88 كيلوواط.
- محرك بقدرة 208 أحصنة (155 كيلوواط)، وبطارية بطاقة 52 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يقارب 450 كلم، ويمكن شحنها بقدرة 105 كيلوواط.
- محرك بقدرة 222 حصانًا (166 كيلوواط) وبطارية بطاقة 52 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يقارب 400 كلم. ومن المفترض أن تتسارع هذه السيارة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 6٫8 ثوانٍ.
ستتميز كوبرا رافال عن شقيقتيها بنظام تعليق أخفض بواقع 15 ملم ومحاور عجلات أعرض بمقدار 10 ملم، مع مخمدات متكيفة، ونظام توجيه رياضي، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق في طراز VZ.
كل ما سبق مقبول، بيد أن السعر مرتفع جدًا بالمُنافسات الصينيات، إذ يبدأ من نحو 26 ألف يورو (30500 دولار أمريكي تقريبًا)، ولا يبدو أن القدرة منافسة تمامًا! أما بالنسبة للعروض الأوروبية، فستنافس رافال أمثال ثنائي رينو 5 وألباين A290
صور كوبرا رافال الجديدة
