أحدث المواضيعبيوغاتيخبر اليوم

تعرف على أسطول بيوغاتي – الجزء الثالث | شقيقات شيرون

بقلم محمد القلالوزي

تَعرفتم في الجزء الثاني من هذه السِلسلة على ثاني سيارة أنتجتها شركة بيوغاتي في عهد فولكس فاجن؛ سيارة بيوغاتي شيرون، لكن الشركة قامت أيضًا بالاستفادة من قاعدة شيرون لإنتاج أربعة سيارات أخرى؛ وهي السيارات التي سوف نُعرفكم عليها في هذا الجزء.

شقيقات شيرون الأربعة

بيوغاتي ديفو

تم الكشف عن بيوغاتي ديفو Divo عام 2018، وكانت السيارة الأولى المُحسنة بشكل كبير لخوض الحلبات والطُرقات المُتعرجة بشكل عام قبل سيارة بيوغاتي شيرون بيور سبورت.

مُحرك ديفو هو نفسه مُحرك شيرون؛ يُوَلد قدرة 1500 حصان وعزم 1600 نيوتن متر. أما الوزن فأخف بنحو 35 كلغ ليَبلغ وزن ديفو 1995 كلغ، وتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/الساعة في غضون 2.4 ثانية وتَصل إلى سُرعة قصوى مُحددة في 380 كلم/الساعة نظرًا لأن التصميم الايروديناميكي للسيارة لا يسمح لها ببلوغ سُرعة 420 كلم/الساعة التي تبلغها شيرون.

كشفت شركة بيوغاتي عن ديفو عام 2018؛ إلا أن إنتاجها ابتدأ عام 2020؛ وانتهى عام 2021 بإنتاج 40 نسخة.

بيوغاتي لافواتور نوار

احتفلت شركة بيوغاتي بذكرى مرور  110 سنوات على تأسيسها في العام 2019، وكجزء من هذه الاحتفالية كشفت الشركة عن طراز لافواتور نوار La Voiture Noire التي اقتصر إنتاجها على نسخة واحدة فقط.

مُحرك سيارة لافواتور نوار هو نفسه مُحرك شيرون؛ يُوَلد لها قدرة 1500 حصان وعزم 1600.

كشفت شركة بيوغاتي عن لافواتور نوار عام 2019 وبيعت لعميل مُقابل مَبلغ أحد عشر مليون يورو؛ لكن الإنتاج الفعلي لها كان في وقت لاحق؛ وتم تسليمها للعميل عام 2021.

بيوغاتي شينتو ديتشي

كُشِفَ عن شينتو ديتشي Centodieci عام 2019، ومعها احتفت الشركة بسيارة بيوغاتي EB 110 التي تم إطلاقها سنة 1991 عندما كانت علامة بيوغاتي في الفترة المُمتدة بين عامي 1987 إلى 1995 تحت مُلكية رجل الأعمال الإيطالي رومانو أرتيولي Romano Artioli.

بيوغاتي شينتو ديتشي وبجانبها بيوغاتي EB 110

تأتي شينتو ديتشي على غرار ديفو، فهي مُحسنة بشكل كبير لخوض الحلبات والطُرقات المُتعرجة بشكل عام، وبالنسبة للمُحرك فهو ذات المُحرك المُحسن الخاص بسيارة شيرون سوبر سبورت +300 وسوبر سبورت. يَبلغ وزن شينتو ديتشي 1995 كلغ وتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/الساعة في غضون 2.4 ثانية وتَصل إلى سُرعة قصوى مُحددة في 380 كلم/الساعة نظرًا لأن التصميم الايروديناميكي للسيارة لا يسمح لها ببلوغ سُرعة 420 كلم/الساعة التي تبلغها شيرون. وبالرغم من الكشف عنها عام 2019 إلا أن إنتاجها ابتدأ عام 2022؛ وانتهى في نفس العام بإنتاج 10 نسخ فقط.

للإشارة فإن رومانو أرتيولي بنى مَقر ومصنع شركة بيوغاتي آنذاك في إيطاليا – كامبوجاليانو، وكانت سيارة EB 110 هي السيارة الوحيدة التي أنتجتها شركته.

من داخل مصنع بيوغاتي كامبوجاليانو

بيوغاتي دبليو 16 ميسترال

على عكس فيرون لم تقُم الشركة بإطلاق إصدار مكشوف من طراز شيرون، لكن على الرغم من ذلك فإن شركة بيوغاتي قامت بما هو أفضل من ذلك! فقدّمت عام 2022 السيارة المكشوفة بيوغاتي دبليو 16 ميسترال W16 Mistral.

تم تزويد دبليو 16 ميسترال بنفس المُحرك المُحسن الخاص بسيارة شيرون سوبر سبورت +300 وسوبر سبورت، وتم التصريح بأنها تستطيع بلوغ سرعة 420 كلم/الساعة. يتم حاليًا إنتاج دبليو 16 ميسترال وسيتم البدء بتسليم أولى النسخ للعُملاء عام 2024، على أن يتم إنتاج 99 نسخة منها فقط، وللعلم فقد بيعت جميع النُسخ حتى قبل أن تكشف الشركة عن شكل الطراز!

وقد يكون سبب “تهافت” الزبائن على طراز كهذا تأكيد بيوغاتي أن ميسترال ستكون آخر سيارة بمُحرك W16 (هذا هو سبب وجود “W16” في اسم السيارة)؛ ولذلك فإن الجيل القادم من سيارات بيوغاتي سوف يكون مُختلفًا تمامًا ونقلة نوعية على عكس النقلة بين سيارتي فيرون و شيرون.

Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: