قدّمت سيتروين نسخة بيرلينجو فان فيرست Berlingo Van First أمام جمهور معرض هانوفر للمركبات التجارية، بمقصورة أُعيد تصميمها لتوفير مساحة إضافية للتحميل أو العمل على الحاسوب وتناول وجبة بين المواعيد. وتأتي النسخة الجديدة لتوسّع خيارات الطراز، علمًا بأنه يتوفر بمحركات كهربائية وبنزين وديزل، ونسخة هجينة خفيفة تلحق بها في العام المقبل.
تنطلق الفكرة من ملاحظة بسيطة؛ تقول سيتروين إن المهنيين يقودون مركباتهم بمفردهم نحو 80% من الوقت، فلماذا تبقى المساحة المجاورة للسائق محجوزة لمقعد لا يُستخدم؟ لهذا، جعلت الشركة إعادة ترتيب هذه المساحة محور التحديث، مع لوحة قيادة وبطانات أبواب جديدتين، ومصد أمامي مُعاد التصميم لتعزيز حماية الهيكل في الاستخدام اليومي. وكانت سيتروين أعلنت تفاصيل النسخة في يونيو الماضي، قبل عرضها أمام الجمهور في معرض ألمانيا الدولي للمركبات التجارية في هانوفر IAA Transportation.
مقعد للراكب ومساحة للعمل
تأتي بيرلينجو فان فيرست قياسيًا بمقعد الراكب القابل للطي، يُحرّر حيزًا إضافيًا للتحميل يصل إلى نصف متر مكعب. ويمكن طلب تجهيز طاولة Modutable لتحويل المساحة إلى مكتب صغير، يحمل الحاسوب المحمول أو الجهاز اللوحي، أو يتيح ترتيب الأوراق وتناول الطعام أثناء التوقف. ويمكن تخزينه في حيز البضائع عند الاستغناء عنه، كما يمكن شراؤه وتركيبه لاحقًا خلال عمر المركبة.
تتوزع خيارات التخزين بين وحدة وسطية قابلة للإزالة تُسمّى Moduconsole، ودرج Drivedrawer أسفل مقعد السائق لحفظ الحاسوب أو المستندات، أو طلب حجرات Dashbox قابلة للإغلاق. وهناك أيضًا مأخذ كهربائي بجهد 220 فولط لتغذية الأجهزة.
أما من يحتاج إلى اصطحاب زميلين، فيمكنه اختيار ترتيب Moduwork ذي المقاعد الثلاثة، مع مقعد وسطي تتحول مساحته عند عدم استخدامه إلى موضع عمل وتخزين مغلق، وإمكانية تمرير الأغراض الطويلة من حيز التحميل إلى الأمام. وهكذا، يختار صاحب المركبة ترتيب المقصورة وفق طبيعة عمله وعدد مرافقيه.
تحتفظ النسخة بحيز تحميل يتراوح بين 3.3 و4.4 أمتار مكعبة وفق التجهيز، وحمولة تصل إلى طن واحد. أما خيارات الدفع فتشمل محرك بنزين بقدرة 108 أحصنة (81 كيلوواط)، إلى جانب محركَي الديزل HDi 100 وHDi 130. وتتوفر نسخة كهربائية بقدرة 134 حصانًا (100 كيلوواط)، مع مدى يصل إلى 270 كلم، وتنضم نسخة هجينة خفيفة إلى المجموعة في 2027، لكن البيان لا يفصّل منظومتها أو أرقام استهلاكها.
تتزامن الإضافة مع مرور 30 عامًا على إطلاق بيرلينجو في 1996. ورغم تأكيد سيتروين أن “فيرست” تركز على خفض كلفة الشراء، إلا أن البيان المرفق لا يحدد سعرًا بعد.
