أجرت بورشه تعديلات شاملة على طراز كايين للعام 2024، حيث جُهِّز بشاشة إضافية للراكب الأمامي، وعُدِّلت لوحة القيادة، كما أعادت علامة شتوتغارت خيار محرك الثماني أسطوانات.
ننتظر الجيل القادم من كايين والذي سيكون كهربائيًا بالكامل عام 2026، وحتى ذلك الحين، ترفع بورشه من مستوى وقدرة وأسعار الجيل الثالث من كايين -يحمل الرمز التقني E3- أكبر سياراتها! لكن قد يكون أول ما تُلاحظه في كايين الجديدة الشاشة أمام الراكب بقياس 10.9 بوصة، والمصابيح المُتكيّفة ذات عناصر الإضاءة الرباعية، والمزودة بوحدتين فائقتي الوضوح وأكثر من 32,000 بكسل لكل مصباح أمامي، والتي تُتيح التحكم تلقائيًا في قوة سطوع الوحدات بأكثر من 1,000 درجة وفقاً لمتطلبات القيادة.
تقول الشركة أنها عدّلت شكل العديد من ألواح الجسم، لكن النظرة الأولى قد تنجذب للمصد الأمامي الجديد، والمصابيح المُختلفة في الأمام والخلف، كما أن غطاء المحرك يأتي بتموجات أكثر رياضية، تُبرزها ثلاثة ألوان إضافية للطلاء؛ درجتان من الأزرق ودرجة من الرمادي. وبالطبع ستجد عجلات بتصميم مميز بقياس 20 و21 و22 بوصة.
في الداخل تم تعديل لوحة القيادة ليتحوّل مقبض تغيير نسب علبة التروس لعتلة صغيرة بجانب المقود على طريقة تايكان، ذلك بُعية توفير مساحة أوسع في الكونسول الوسطى لحجرات التخزين ووحدة مفاتيح التحكم في مكيف الهواء الكبيرة بتصميمها الأسود. فيما جاء مفتاح التشغيل كزرٍ على الجهة الأخرى، وأضيف نظام لتنقية الهواء يعمل على إزالة الملوثات والأتربة ومُسببات الحساسية.
الشاشة أمام السائق بقياس 12,6 بوصة مع تصميم منحني، وتتوفر أيضاً شاشة العرض على الزجاج الأمامي كتجهيز اختياري.
تعديلات تقنية ورفع قدرة المحركات
انخفض وزن كايين كوبيه مع مجموعات التجهيزات الرياضية خفيفة الوزن بنسبة 33 كيلوغراماً، وبشكل عام حصلت جميع نُسخ المحركات على زيادة طفيفة في القدرة لعام الطراز الجديد، وكالتالي:
- النسخة الأساسية مع محرك EA839T بست أسطوانات سعة 3 لترات، وضاغط توربيني، ينتج 348 حصانًا (260 كيلوواط) و500 نيوتن متر، أي بزيادة 13 حصان و50 نيوتن متر.
- كايين إي هايبريد بالمحرك سداسي الأسطوانات مع محرك كهربائي جديد تمت زيادة قوته بمقدار 30 كيلوواط لتصل إلى 130 كيلوواط، ما يعزز القوة الإجمالية للسيارة إلى 464 حصانًا (346 كيلوواط). وتزود السيارة ببطارية عالية الجهد ذات سعة محسّنة من 17,9 كيلوواط ساعي إلى 25,9 كيلوواط ساعي. ووفقاً لاختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً WLTP، يمكن للسيارة قطع مسافة تصل إلى 90 كيلومتراً باستخدام الطاقة الكهربائية. توفر بورشه أيضًا شاحناً جديداً بقوة 11 كيلوواط يساعد على تقصير زمن الشحن إلى نحو ساعتين ونصف رغم زيادة سعة البطارية.
- كايين S مع محرك EA825TT بثماني أسطوانات سعة 4 لترات، وضاغطين توربينيين. يأتي هذا المحرك بدلًا من محرك الست أسطوانات السابق، وتصل قدرة المحرك الجديد إلى 468 حصانًا (349 كيلوواط) وعزمه 600 نيوتن متر.
يُمثّل ما سبق زيادة بنسخة 34 حصانًا و50 نيوتن متر عن السابق. وبالتالي تتسارع كايين اس الجديدة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 4.7 ثوان وإلى سرعة قصوى تبلغ 273 كلم/ساعة. - كايين توربو GT (تأتي حصريًا بشكل الكوبيه) مع محرك بثماني أسطوانات سعة 4 لترات، وضاغطين توربينيين بقدرة 650 حصانًا (484 كيلوواط). تتسارع هذه النسخة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 3,3 ثوان، فيما تبلغ سرعتها القصوى 305 كلم/ساعة.
عملت بورشه أيضًا على تحديث نظام التعليق للطراز الذي يعتمد القاعدة التقنية MLB، حيث يأتي إدارة نظام التعليق النشط من بورشه (PASM) بشكل قياسي مع مخامد مُحسّنة ثنائية الصمامات تقول بورشه أن الأخيرة تتميز بمراحل ارتداد وانضغاط منفصلة، مما يُترجم إلى قيادة أفضل عند القيادة البطيئة وتحكم ممتاز في المنعطفات. هذا، ويبقى نظام التعليق الهوائي بحجرتين مع تقنية الصمامات الثنائية تجهيزًا اختياريًا.
بالنسبة للأسعار فقد ارتفعت بنحو 7 آلاف دولار عن السابق، لتبدأ من نحو 79200 دولار أمريكي، فيما زاد سعر نسخة كايين إي-هايبرد من 86500 دولار إلى 91700 دولار (كوبيه بسعر 95700 دولار)، وارتفع سعر كايين اس من 90900 دولار إلى 95700 دولار (102100 دولار للكوبيه).
تبقى نُسخة كايين توربو جي تي الأقوى والأعلى تجهيزًا، والتي يبدأ سعرها من 196300 دولار أمريكي.
صور بورشه كايين المُحسّنة للعام 2024
