تؤكد تويوتا مرارًا أن مستقبل السيارات ليس كهربائيًا بالكامل، وإنما هجين أو هيدروجيني، مع ذلك تعي العلامة اليابانية أن هناك من يُفضل السيارات الكهربائية حاليًا، سواء لاعتبارات تتعلق بالبيئة أو الرسوم المُخفّضة أو غير ذلك. لذا، فقد كشفت عن نسخة ممدودة الصندوق من طراز bZ4X الحالي، علّها تستقطب المزيد من الراغبين، والاسم bZ4X تورينغ.
إنها ذات السيارة التي جرّبناها سابقًا (شاهد الفيديو) ولكن بصندوق أمتعة أوسع، يوفر الحيّز المُلائم لبعض العائلات، وأولئك الذين يفضلون وضع حيواناتهم الأليفة -الكلاب تحديدًا- في الخلف. طول المركبة زاد بواقع 14 سم وراء المحور الخلفي، ومساحة الصندوق ارتفعت بذلك بنحو 30% لتصل إلى 850 لترًا.
تقول تويوتا أن bZ4X تورينغ ستأتي بنظام دفع رباعي مُحسّن، وأن القدرة ستصل إلى 375 حصانًا (280 كيلوواط). أما البطارية العاملة بكيميائية ليثيوم أيون فستكون بطاقة 74.7 كيلوواط ساعي، مع خاصية التكييف المسبق لتحسين درجة حرارة البطارية للشحن، ما يضمن وقت شحن سريع من 10 إلى 80% يصل إلى نحو 30 دقيقة حتى في الأجواء الباردة.
كانت تويوتا تعاونت مع سوبارو في مشروع bZ4X، حيث قدّمت سوبارو طراز سولتيرا المُطابق جُملة وتفصيلًا. كشفت سوبارو عن نسخة ممدودة الصندوق من سولتيرا باسم تريل سيكر Trailseeker، ولدينا الآن نسخة تويوتا المماثلة تقريبًا، ستحمل في بعض الدول اسم bZ4X تورينغ كما أشرنا، وفي دول أخرى ستأتي باسم bZ Woodland.
لم تُفصح تويوتا عن كامل تفاصيل السيارة التي تعتمد القاعدة التقنية e-TNGA، ولكن أشارت إلى أن المدى التشغيلي سيقارب 410 – 420 كلم، وأن القدرة على القطر ستبلغ 1600 كلغ تقريبًا. لا نستطيع القول أن هذه الأرقام مُغرية تمامًا، ولكن لننتظر وصول السيارة إلى الأسواق في النصف الأول من العام القادم.
