أحدث المواضيعتويوتاخبر اليوم

تويوتا تكشف التفاصيل التقنية لطراز bZ4X

بعد الكشف عنها في معرض شنغهاي أبريل الماضي، زودتنا تويوتا قبل دقائق بصور جديدة وتفاصيل النسخة المعدة للإنتاج التجاري من طراز bZ4X والذي سيُباع كطراز للعام 2023.

طوّرت تويوتا هذا الطراز بالتعاون مع سوبارو اليابانية، حيث تُعد الأخيرة خطة لكهربة جميع عروضها بحلول العام 2035، وتتعاون مع تويوتا لتطوير طرازين، الأول صغير مُدمج (سيارة اليوم) والثاني أكبر حجمًا من المُفترض أن يتسع لثلاثة صفوف من المقاعد. وفي حين اكتفت تويوتا في أبريل باستعراض شكل السيارة من الخارج والداخل، تأتينا اليوم بالتفاصيل التقنية، وتزيد على ذلك باعتمادها مقود شبه مستطيل، يُذكرنا بمقود تسلا الجديد.

تعتمد تويوتا bZ4X قاعدتها المُسمّاه e-TNGA وستُصنع في اليابان والصين. أما نظام الدفع فيتكون من بطاريات بطاقة 71.4 كيلوواط ساعي توفر مدى تشيغلي يُقارب 500 كلم للنسخة المندفعة بعجلتين و460 كلم لنسخة الدفع الرباعي. هذا وتدعم البطارية شحن تيار متردد يصل إلى 6.6 كيلووط وشحن تيار مستمر يصل إلى 150 كيلووط قادر على رفع طاقتها إلى 80% في 30 دقيقة. هناك أيضًا ألواح شمسية على السقف تُضيف بالتدريج طاقة مجّانية كافية للسير مسافة 1800 كلم سنويًا، ويوجد منفذ للطاقة يصلح لتشغيل معدات المنزل في حال انقطاع الكهرباء عبر تقنية V2L لشحن الأشياء من السيارة.

تقول تويوتا أنها تضمن بقاء سعة البطارية عند 90% حتى بعد 240 ألف كلم أو 10 سنوات من الاستخدام. فإن تحمّست لذلك فهناك خياران للنسخ:

  • تويوتا bZ4X بمحرك كهربائي واحد ينتج قدرة 201 حصان ويرتبط للعجلتين الأماميتين، يستطيع التسارع بالسيارة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 8.4 ثوان.
  • تويوتا bZ4X بمحركين كهربائيين ينتجان قدرة 215 أحصنة ويرتبطان بالعجلات الأربعة عبر نظام X-Mode من سوبارو للتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 7.7 ثوان.

كما أسلفنا، طُوِّرت تويوتا bZ4X بالتعاون مع سوبارو، لكن ما الاسم الغريب هذا، bZ4X؟ إنه يبدأ بحرفين سيظهران على سبعة طرازات قادمة من تويوتا ويُشكلان اختصارًا لعبارة Beyond Zero، أما الرقم 4 فيدل على الحجم وX تدل على كون السيارة مُدمجة – كروس أوفر، المزيد قادم من العلامة اليابانية، فهي تُحضّر ما مجموعة 15 طرازًا كهربائيًا للسنوات القليلة القادمة بما فيها شاحنة خفيفة – بيك أب أيضًا.

ستحتوي الكهربائية bZ4X باقة تويوتا لأنظمة السلامة Toyota Safety Sense TSS 3.0 مع قدرات للقيادة الذاتية من المستوى الثالث، وتقول الشركة اليابانية أن مقصورة السيارة توفر حيزًا ممتازًا لخمسة ركاب، مع مساحة للأرجل رائدة في فئتها، وكذلك عزلًا جيدًا للصوت عبر زجاج خاص. أما بالنسبة للمقود فيتوفر أيضًا بشكله الدائري المعهود.

تويوتا تشطح

تُقارب bZ4X في خطوطها العامة وأبعادها الجيل الجديد من تويوتا RAV4. مُقدمة السيارة مليئة بالخطوط والزوايا الحادة وتستغني عن فتحة التهوية التقليدية لصالح منافذ جانبية طولية. ومن الجانب يتضح تخصيص الشركة لحيز واسع للمقصورة.

التزمت تويوتا بصاميم رتيبة لعقود، ثم قرّرت الخروج عن المعهود، فأتتنا بسيارات مُثيرة منها كورولا وC-HR، ولكن الشركة اليابانية -برأينا- بدأت “تشطح”، فآخر تصاميم تويوتا وفرعها لكزس المُتخصص بالسيارات الفخمة بُهرِجَت أكثر مما يلزم. إنها كفتاة تزيّنت طويلًا وأضافت ما يُمكن من المساحيق والألوان لتلفت الأنظار. ستلفت الأنظار حتمًا ولكن لمدة قصيرة نسبيًا، وتظل الفتاة جميلة القسمات جميلة حتى مع مرور الزمن. نخشى أن سيارات تويوتا بتصاميمها هذه لن تُصبح يومًا كلاسيكية محبوبة، ولكن أبناء هذا العصر يتعاملون مع السيارات كسلع مؤقتة بأي حال، يستبدلونها كلما أُتيحت الفرصة… هل سيجدون من يشتري سياراتهم بعد 10-15 سنة؟

طراز كهربائي أكبر قيد التطوير

الطراز الثاني الذي ستكشف عنه تويوتا قريبًا أكبر حجمًا، ومن المفترض أن يتسع لسبعة ركاب، لكنه سيعتمد أيضًا قاعدة تويوتا e-TNGA ويتوفر بأنظمة السلامة السابق ذكرها.

لا توجد بيانات عن أنظمة الدفع حتى الآن، لكن نذكر أن لكزس -التابعة لتويوتا- عرضت الاختبارية LF-30 بنظام دفع كهربائي مكون من بطارية بجهد 110 كيلوواط ساعي ومحرك بقدرة 536 حصان وعزم 700 نيوتن متر، وأشارت آنذاك أن المدى التشغيلي سيقارب 500 كلم، وأن سيارتها تستطيع التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثوان.

تعاون تويوتا وسوبارو

كانت تويوتا وسوبارو أعلنتا في شهر يونيو 2019 بأنهما ستعملان على تطوير قاعدةٍ للعجلات مُخصصةٍ للسيارات الكهربائية العاملة بمُدخرات الطاقة فقط BEV وبنظام الدفع على جميع العجلات. ويُشار إلى أن تعاون الشركتين سيمتد نحو تطوير تقنيات القيادة الحديثة، المعروفة اختصارًا باسم CASE، وهي: السيارات المُتصِّلة Connected، وذاتية/ آلية القيادة Autonomous/ Automated، وخدمة التشارك Shared، والسيارات الكهربائية Electric. حيث يُجبر الاتجاه السائد في صناعة السيارات نحو هذا المجال الصانعين لتوحيد جُهودهم قدر الإمكان لتبادل الخبرات والتقنيات وخفض تكاليف الأبحاث والتطوير وتسريعها.

Toyota EV lineup 2025
Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error: