بيويك إلكترا، تسبق باستخدام الاسم، وتفاصيل أولية

تخصُّ مجموعة جنرال موتورز السوق الصينية ببعض طرازات بيويك المميّزة، فـ بيويك، وهي أقدم علامة سيارات أمريكية لا زالت على قيد الحياة (أُسِّست عام 1899) والتي كانت السبب في تأسيس جنرال موتورز نفسها (عام 1908)، خارت قواها في العقود الأخيرة، ليقتصر بيعها في الصين (الحصة الكُبرى) والولايات المتحدة ومعها كندا والمكسيك، وبعض دول منطقتنا.

تُطلق بيويك اليوم في السوق الصينية علامة فرعية جديدة تحمل اسم إليكترا Electra (نأسف على اختيار الاسم المُشابهة لسيارة إلكترا الذي تتحضّر للإنطلاق قريبًا)، والعلامة الجديدة المُتفرّعة من بيويك ستقدّم حصرًا طرازات فخمة ومصنوعة على القاعدة التقنية “الصينية” شياو ياو Xiao Yao.

تقول الشركة في بيانها الصحفي أن القاعدة صُمِّمَت خصيصًا للسوق الصينية، وأنها تتميز بمرونة عالية تسمح باستخدامها لإنتاج طرازات السيدان والميني فان والكروس أوفر، وأن تعتمد الدفع الأمامي أو الخلفي أو الرباعي، بل وحتى أن تأتي بنظام دفع هجين أو كهربائي بالكامل.

في هذا، تعاونت بويك مع شركة كاتل CATL لتطوير بطارية ليثيوم فوسفات الحديد مع قدرة شحن فائقة السرعة بقدرة 640 كيلوواط. هذا يعني أن شحنًا سريعًا لمدة 10 دقائق يمكن أن يوفر مدى يصل إلى 350 كيلومترًا. كما عملت العلامة الأمريكية مع شركة مومينتا Momenta الصينية لتطوير بأنظمة متقدمة لمساعدة السائق، مع طموحات لتقديم طرازاتها مع هذه الأنظمة من المستوى الثاني هذا العام. وبخصوص الأنظمة المعلوماتية الترفيهية -صاحبة السلطة والقرار هذه الأيام- سيتم استخدام شريحة كوالكوم 8775 لتشغيل شاشة عرض بتقنية الواقع المعزز بقياس 50 بوصة، وثماني شاشات داخلية، وتقنيات الذكاء الاصطناعي!

البيان

تُعرّف بيويك سيارتها الذهبية (صور الخبر) بالبيان Manifesto (تعرف على الفرق بين السيارة الاختبارية Concept والبيان Manifesto) وتقول أنها مستلهمة من القنطور الأسطوري (مخلوق من الأساطير اليونانية بجسم علوي كالإنسان وجزء سفلي كالحصان).

طبعًا لن يجد أحدكم خطوط تقاطع في تصميم السيارة الأنيق مع القنطور، وسنتجنّب استعراض فلسفة المصممين، بل نُحيي بيويك على التصميم الأنيق، والذي يتناول الشكل البيضاوي الأنسب برأينا في تصميم سيارات المستقبل، ويُجمّله بتفاصيل موزونة، ويُخفف من ثقله بألواح جانبية سوداء.. ورُبما واجهة بمصابيح تُحاكي ما نراه في طرازات تويوتا الحديثة.

إنها سيارة كبيرة بطول 5,3 أمتار، وقاعدة عجلات بطول 3,2 أمتار، أي أطول من مرسيدس-بنز اس كلاس! ولكن لا إشارة عن إمكانية إنتاجها حاليًا.

أما السيارات القادمة للسوق الصينية أولًا فستبدو كما في الصورة أدناه، وسنقوم بإعلامكم بالتفاصيل التقنية فور توفرها.