يجد برابوس بين الحين والآخر متعةً في تعديل بعض الدراجات النارية، فالشركة الألمانية التي اعتدنا منها طرازات عالية القدرة وغالية الثمن من طرازات مرسيدس-بنز، تعاونت قبل ثلاث سنوات مع شركة KTM لإطلاق طراز 1300R المصنوع على قاعدة 1290Super Duke R EVO، وتلت ذلك بإصدار Edition 23، ثم Masterpiece Edition.
واليوم، تعود برابوس لتعديل طراز جديد من شركة KTM، طراز 1390Super Duke R EVO ، وستحمل الدراجة المُعدّلة اسم 1400 R SIGNATURE EDITION.
القدرة المتوفّرة في الطراز الأصلي أكثر من كافية، فمحرك الأسطوانتين V-Twin سعة 1350 سم³ يُنتج قدرة 188 حصانًا (140 كيلوواط)، كما أن العزم مُرتفع عند 145 نيوتن متر. لذا، لم تشأ برابوس المساس بنظام الدفع، خصوصًا مع الموائمة الممتازة لعلبة التروس ذات النسب الستة بتقنية PASC.
تقنية PASC : مُختصر لعبارة المُعشِّق الانزلاقي المدعوم Power Assist Slipper Clutch. يُعرَف المُعشِّق الانزلاقي بأنه نوع من أقراص التعشيق (كلتش) تستخدم آلية حرّة لتقليل تأثير كبح المحرك عند تباطؤ الدراجة؛ ينفصل المُعشِّق جزئيًا أثناء التراجع بسرعة لنسب أقل، ما يمنع ارتفاع العجلة الخلفية ويحسن التحكم والثبات. أما نظام PASC فيزيد على ذلك بوجود أخاديد لضغط أقراص التعشيق أثناء التسارع.
اقتصرت تعديلات برابوس على الشكل الخارجي، فالألواح مصنوعة من ألياف الكربون، وترتكز على هيكل مطلي بلون أسود مطفي. المصابيح مُختلفة أيضًا، وكذلك عجلات Monoblock II EVO المخروطة من سبيكة ألمنيوم بقياس 17 بوصة. وكما العديد من السيارات الفاخرة المصممة حسب الطلب والتي تحمل شعار BRABUS، يتميز تنجيد 1400R بمزيج فاخر من الجلد وقماش ديناميكا ذي الألياف الدقيقة.
تستفيد الدراجة من نظام تعليق WP APEX شبه النشط مع صمامات مغناطيسية يتم التحكم بها إلكترونيًا لتخميد متغير وتحكم متطور يُحسّن التحكم، كما أن المكابح من طراز بريمبو HYPURE بأربع مكابس في الأمام، مع أقراص كبح بقياس 320 ملم (12.6 بوصة)، أما في الخلف فهناك مكابح ثنائية المكابس.
ستصنع برابوس من هذه الدراجة 100 وحدة فقط، وبسعر 41,933 يورو (نحو 48,280 دولار أمريكي) قبل احتساب الضرائب! أي أغلى من سيارات مُعتبرة مثل بي ام دبليو 330i وسوبارو WRX. فهل تراها تستحق هذا الثمن؟
