عَرَضَت بي ام دبليو موتوراد BMW Motorrad تقنية مساعد التبديل الآلي (Automated Shift Assistant (ASA كحلٍ يجمع بين متعة علبة التروس اليدوية وسهولة التعامل لعلبة التروس الأوتوماتيكية، حيث يُمكن تشغيلها كيفما أحببت. فكيف ذلك؟
قد يكون من المُناسب للبعض التعرف على كيفية عمل علبة التروس اليدوية في الدراجات النارية أولًا، فالأمر مُختلف تمامًا عن الحال في السيارات، بل قد تجد مصطلح “يدوية” مُضحكًا بعض الشيء لأن تبديل نسب التروس يتم بالقدم. يقولون عنها الدرَّاج وهذه تسمية مقبولة بالنسبة لنا، فهي تعمل بشكل مُتدرِّج كما علب التروس التتابعية.
المُهم أن البعض يُفضّلها عادية، وآخرون يرتاحون مع الأوتوماتيكية، فماذا لو كُنت كحالنا، ترغب بمتعة القيادة من حين لآخر، وتُحِب التراخي مُعظم الوقت؟
لدى بي ام دبليو موتوراد الحل، خاصّة أن أكثر الدرّاجين براعة لا يستطيعون نقل نسبة علب التروس العادية بكفاءة تُماثل الكمبيوتر. يمكن للكمبيوتر (والمشغلات الكهروميكانيكية المرتبطة به) القيام بذلك أسرع بكثير مما تتخيل، لكن وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التحكم في علبة التروس تتمتعان أيضًا بميزة إضافية: مراقبة جميع التروس والقابض وتنسيقها، بحيث تُغيّر الوحدة التروس بدقة عالية وتُكمل رحلتها بسرعة فائقة وبلا مُفاجآت .. حتى على سرعات تزيد عن 200 كلم/ساعة.
لكن الخبرة التي يتم اكتسابها تدريجيًا مع علبة التروس العادية، وإتقان الأمر هو جزء كبير من متعة ركوب الدراجات النارية. وهُنا تكمن روعة نظام مساعد التغيير الآلي (ASA) فهو يتمتّع بزرٍ سحري، يُمكّنك من الوضع اليدوي أو الأوتوماتيكي حينما أردت. وليصبح لديك دراجتان ناريتان في واحدة!
كيف تعمل تقنية مساعد التبديل الآلي؟
يوفر الزر الصغير تحويلًا سلسًا من ناقل الحركة اليدوي إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وبشكل مُختلف عن التعشيق الثنائي DCT وتقنية هوندا E-Clutch؛ هُناك بدالة تغيير نسب التروس للقدم، ولا يوجد ذراع للقابض (كلتش). فإن كُنت على الوضع اليدوي (العادي) تستشعر وحدة التحكم ضغط الرافعة وتُرسل إشارة إلى ECU (وحدة التحكم في المحرك)، فيتم قطع الشرارة مؤقتًا (أجزاء من الثانية) لتقليل عزم المحرك ويتم نقل الترس بسلاسة دون الحاجة إلى تخفيف الضغط على دواسة الوقود.
وعند التباطؤ يقوم النظام تلقائيًا بمطابقة سرعة المحرك (Rev Matching) مع السرعة الجديدة لتجنب الصدمات.
هذا ويُشار إلى أن بي ام دبليو موتوراد قدّمت هذه التقنية لأول مرّة على دراجة R1300 GS وR 1300 GS Adventure.
