انطلق معرض بكين للسيارات 2026 بحجمٍ غير مسبوق، ليؤكد مجددًا مكانته كأكبر حدث عالمي في صناعة السيارات. يمتد المعرض هذا العام على مساحة تقارب 380 ألف متر مربع، متفوقًا على جميع المعارض الدولية الأخرى، ويُقام للمرة الأولى عبر موقعين متصلين: مركز الصين الدولي للمعارض في شونيي ومركز العاصمة الدولي للمعارض، بطول إجمالي يصل إلى 1.3 كيلومتر، في مشهد يعكس ضخامة الحدث.
تُقام فعاليات المعرض خلال الفترة من 24 أبريل وحتى 3 مايو، على مدار 10 أيام، تبدأ بأيام مخصصة للإعلام، ثم للمتخصصين في القطاع، قبل فتح الأبواب أمام الجمهور. ويضم الحدث 17 قاعة عرض، خُصصت غالبيتها لعرض السيارات بدلًا من الموردين، ما يؤكد التركيز الكبير على إطلاق الطرازات الجديدة.
يضم المعرض نحو 1450 مركبة، بينها 181 عرضًا عالميًا وأكثر من 70 سيارة اختبارية، وهو رقم يعكس الأهمية المتزايدة لبكين كمنصة إطلاق رئيسية، خصوصًا في ظل استمرار هيمنة الصين على إنتاج وبيع السيارات عالميًا.
انطلق معرض بكين للسيارات عام 1990، ويُعرف أيضًا باسم “أوتو تشاينا”، ويُقام كل عامين بالتناوب مع معرض شنغهاي (الذي بدأ عام 1985).
أبرز أخبار معرض بكين 2026 والسيارات التي رأيناها
فولكس فاجن وخطط هجومية
كشفت مجموعة فولكس فاجن عن خطة لإطلاق 20 سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن في الصين خلال عام 2026 فقط، وتشمل تشكيلتها الحالية خطوط ID. Era وID.Aura وID.Unix.
كما أطلقت المجموعة علامتين فرعيتين جديدتين في الصين، هما “أودي” (بهوية مختلفة عن أودي التقليدية) و”جيتا”، مع طرازات كهربائية مخصصة للسوق المحلي، من بينها أودي E7X.
بورش كايين كوبيه الكهربائية
قدمت بورش نسخة كوبيه من كايين الكهربائية، بطابع رياضي وكفاءة أعلى. تعتمد السيارة على بطارية بسعة 108 كيلوواط/ساعة، مع خفض خط السقف بمقدار 24 ملم، ما ساهم في تحسين معامل الانسيابية ليصبح 0.23 بدلًا من 0.25.
سمارت #2 الاختبارية
كشفت سمارت عن سيارتها الاختبارية #2، التي تستلهم تصميمها من طرازات التسعينيات، على أن تُطرح النسخة الإنتاجية في 2026 كخليفة لطراز فورتو. ستعمل السيارة بالكهرباء بمدى يصل إلى 300 كيلومتر، مع شحن من 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة، ودعم تقنية V2L، ودائرة دوران صغيرة تبلغ 6.95 متر فقط.
فريلاندر الجديدة
أكدت فريلاندر أن سيارتها الكهربائية الجديدة ستظهر بنسختها الإنتاجية في نهاية يونيو. العلامة هي مشروع مشترك بين شيري وجاكوار لاند روفر، وقد بدأت بالفعل اختبارات النموذج في الصين وأوروبا.
هيونداي أيونك V
قدمت هيونداي طراز أيونك V، وهو أول سيارة مخصصة للسوق الصينية ضمن علامة أيونك الفرعية. تعتمد السيارة بطاريات من شركة CATL وتستهدف مدى يصل إلى 600 كيلومتر، مع احتمالية طرحها في أسواق أخرى مستقبلًا.
بي إم دبليو iX3 طويلة القاعدة وi7 المحسّنة
كشفت بي إم دبليو عن iX3 بقاعدة عجلات أطول مخصصة للصين، بزيادة 107 ملم لتحسين الراحة الخلفية، إلى جانب نسخة محسنة من i7.
جيلي جالاكسي A7
عرضت جيلي السيدان جالاكسي A7 والتي تنافس تويوتا كامري مُباشرة مع نظام دفع هجين بقابس يُحقق كفاءة حرارية ممتازة ومدى تشغيلي طويل يبلغ 2100 كلم. كما أن الشكل أنيق ومتوازن مع مقصورة متكاملة التجهيزات.
بي واي دي دينزا Z المكشوفة، وسيل 08 وسيليون 08 وأتو3
قدمت BYD سيارتها الرائدة سيل 08 مع بطارية Blade 2 وتقنية شحن فائق السرعة، مع توقعات بمدى يصل إلى 1000 كلم وفق دورة CLTC. كما كشفت عن سيليون 08، وهي SUV ضخمة بثلاثة صفوف وستة مقاعد، مع تفاصيل فخمة الطابع مثل الأغطية “العائمة” للعجلات. وعبر فرعها المتخصص بالسيارات الفخمة، قدّمت دينزا Z المكشوفة.
نيسان Urban SUV وTerrano PHEV
تضمّنت منصة نيساط طراز أوربان الذي يستهدف الشباب، مع تصميم مُستوحى من نيسان NX8، كما رأينا طراز تيرانو الهجين بقابس أيضًا والذي يعود بالاسم المعروف سابقًا لتلبية الباحثين عن مركبة قادرة على الطرقات الوعرة.
من المفترض أن تُكشف النسخ المعدة للإنتاج النهائي خلال العام القادم. وأشارت نيسان أنها تتحضر لتصدير تيرانو إلى الشرق الأوسط إلى جانب فرونتير برو.
بيجو كونسبت 6 وكونسبت 8
استعرضت بيجو نموذجين اختباريين رائعين؛ كونسبت 8 الكروس أوفر، وكونسبت 6 الذي تقول الشركة أنه يدمج تصميم السيدان مع سيارات الواجن. التصميم مثير مع ترجمة جديدة للتوقيع الضوئي ومخالب الأسد التي تأتي أفقية هذه المرة في الأمام والخلف، وخطوط الجسم الناعمة على الجانبين، والتي من المفترض أن تكون أبسط للصنع.
شيري
كشفت شيري عن الاختبارية أريزو اكس كدراسة تصميمية وهندسية لجيلها القادم من سيارات السيدان الهجينة والتقليدية. والعنوان الأهم هو معامل الانسيابية المنخفض، والذي يبلغ 0.196 فقط.
سايك Z7 وZ7T
ظهرت سايك Z7 وZ7T لأول مرة أمام الجمهور في معرض بكين بتصميم يكاد يُماثل بورشه تايكان، ولكن بتوجّه يستهدف سيارات مثل شاومي SU7، مع إضافة معادلة تعتمد على تقديم أداء قوي ومدى طويل مقابل سعر منخفض جدًا.
لينك اند كو جي تي كونسبت
احتفلت شركة لينك اند كو Lynk & Co الصينية بمرور 10 سنوات على تأسيسها، وذلك بالكشف عن GT الاختبارية.
وعدد هائل من الطرازات
هناك عدد هائل من الطرازات كما ذكرنا، وأدناه عروض زيكر ومحرك Horse V6 وGWM وWey وFangchengbao وليب موتور ونيو وفولفو وGAC وBAIC وهونغشي وشاومي واكس بينج وفايرفلاي و212 وهواوي وفورد وميني ودريم Dreame.
في النهاية، يؤكد معرض بكين 2026، بحجمه الضخم وتنوعه وعدد الإطلاقات العالمية، أن السوق الصينية لم تعد مجرد لاعب رئيسي، بل أصبحت المحرك الأساسي لمستقبل صناعة السيارات عالميًا.
