أحدث المواضيعأودي

طفرة تقنية بمخامد الكتروميكانيكية من أودي

أكدت أودي اليوم الأربعاء نيتها استخدام المخامد الالكتروميكانيكية التي كانت قدمتها العام الماضي على سياراتها القادمة.

الفكرة تنص على استبدال المخامد Dampers التقليدية بأخرى تنقل الحركة الميكانيكية الناتجة عن تحرك العجل للأعلى والأسفل – بحسب تضاريس الطريق – تنقلها إلى محرك كهربائي لتتحول إلى كهرباء ويتم تخزينها.

الفوائد ؟

  1. استرجاع جزء من الطاقة المهدورة عند تحرك العجلات للاعلى والاسفل
  2. امكانية تعديل مقاومة النظام الالكتروميكانيكي، وبشكل مشابه لامكانية تعديل قساوة نظام التعليق، أي يمكن تعديله للقيادة المريحة أو الرياضية
  3. ايجاد مساحة اكبر في صندوق الامتعة بعد الاستغناء على النوابض والمخامد التقليدية

النظام حالياً في مرحلة التجريب وتحت التسمية eROT وهو يعمل بطاقة 48 فولط ويولد طاقة راجعة مقدارها 3 واط في حال السير على الطرقات المعبدة حديثاً ترتفع إلى 613 واط عند السير على الطرقات الوعرة. أما الطاقة الكهربائية التي يتم تخزينها فقد تستخدم لادارة المحركات الهجينة أو الانظمة الالكترونية داخل السيارة.

وفي النهاية سيوفر ذلك من استهلاك الوقود بما يقدر بـ 0.7 لتر / 100 كلم

Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error: