ما زلنا نذكر حفل تقديم فيراري روما، ومواصفاتها وأسلوب التصميم الناعم الذي جعل بعضهم يقول إنها فيراري للنساء، كان ذلك عام 2019، والآن تقوم فيراري بعملية تحسينات شاملة، فضَّلت معها استبدال الاسم للتأكيد على حجم الاختلافات، ولكن أبقته مرتبطًا بمعالم إيطالية، مثل روما وبورتوفينو.
اسمها الجديد أمالفي Amalfi، وهو ساحلٌ جنوبي إيطاليا تم إدراجه عام 1997 كموقع للتراث العالمي لليونسكو، ويُمكنك طبعًا تخيل السيارة الأنيقة تتنزّه في شوارع المنطقة السياحية، بل أن فيراري قدّمت الطراز الجديد فعليًا في تلك المنطقة.
هناك اختلافات ملحوظة بالمُقارنة مع روما – ولكن ليست جوهرية برأينا، ففي الأمام استُبدِل الشبك الأمامي التقليدي بفتحة تهوية منخفضة عريضة وشريط داكن يربط المصابيح الأمامية الجديدة، وتصميم العجلات بقياس 20 بوصة مُختلف، أما المؤخرة فتأتي أكثر استقامة مما قبل، فيما تسغني المصابيح عن الامتداد العلوي السابق لطابعٍ أكثر حداثة، وتُغير مكان لوحة الأرقام.
يبدو تصميم المُقدمة أنيقًا بالمُجمل، ولكن يُذكرنا بعديد من طرازات تويوتا بما فيها كامري، هل ترى تشابهًا؟
في الداخل، هناك المزيد من التغيير، فلوحة القيادة جديدة بالكامل، ولكن تحتفظ بوجود حيّز منفصل مخصص للسائق وآخر للراكب. أما في المنتصف فهناك شاشة مثبّتة عرضيًا بقياس 10.25 بوصة (مثبّتة طوليًا وبقياس 8.4 بوصات في روما). هُناك أيضًا شاشة أمام السائق بقياس 15.6 بوصة، وثالثة أمام الراكب بقياس 8.8 بوصات تُظهر سرعة دوران المحرك وقوى التسارع.
المقود جديد أيضًا، وهناك المزيد من الأزرار والمفاتيح، وقاعدة لشحن الهواتف لاسلكيًا. وباعتبارها فيراري مناسبة للرحلات الطويلة، تأتي المقاعد مزودة بخاصية التدفئة والتهوية والتدليك، بل ويمكن اختيارها بثلاثة أحجام كي تناسب جسمك. ولمزيد من الطرب هناك نظام صوتي من بورميستر بقدرة 1200 واط و14 مكبرٍ للصوت.
قدرات أفضل
المحرك كما السابق (من أفضل المحركات في العالم)، بثماني أسطوانات V8 سعة 3.9 لترات، ومزود بضاغطين توربينيين، لكن زيدت قدرته بنحو 20 حصانًا لتصل الآن إلى 631 حصانًا (471 كيلوواط) وزادت قدرته على الدوران حتى 7600 دورة في الدقيقة بفضل المُكوّنات الأخف، أما العزم فبقي عند 760 نيوتن متر. المحرك مُثبّت في الأمام ولكن بين المحور الأمامي والمقصورة، بما يجعله محركًا وسطيًا أماميًا إن شئت. ويرتبط إلى علبة تروس مُحسّنة بتعشيق مزدوج من ثماني نسب.
تقول فيراري أن السيارة أسرع مع القدرة الإضافية، فهي تنطلق من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثوانٍ (3.4 ثوان في روما). لكن اضطرت فيراري لتعديل كاتم الصوت ليتوافق مع لوائح الضوضاء الجديدة، هذا دون المساس -كما أشار البيان الصحفي- بنبرة المحرك المميزة.
إلى ما سبق، عملت فيراري على تحسين نظام الكبح والتوجيه، إذ أصبح الأخير أسرع وأدق بنسبة 10%.
أخيرًا، ارتفع سعر السيارة مع التعديلات الجديدة، فقد كان يبدأ من نحو 243 ألف دولار أمريكي في طراز روما (278 ألف دولار أمريكي للنسخة المكشوفة)، أما سعر أمالفي الجديدة فمن المُفترض أن يبدأ من 281 ألف دولار أمريكي تقريبًا.
