بدأت القصة قبل 50 عامًا، عندما كشفت هوندا عن هاتشباك صغيرة، اقتصادية وعملية، حملت اسم أكورد Accord. لم يتوقع أحد حينها أن يتحول الطراز خلال العقود التالية إلى واحد من أكثر السيارات مبيعًا وتأثيرًا في تاريخ صناعة السيارات، وأن يُصبح مرجعًا عالميًا لفئة السيدان المتوسطة.
على مدار نحو خمسة عقود، باعت هوندا أكثر من 19 مليون سيارة من أكورد حول العالم، لتصبح واحدة من أنجح السيارات في التاريخ، كما تحولت إلى طراز محوري في أسواق عديدة، خصوصًا في الشرق الأوسط والولايات المتحدة وأستراليا، حيث حافظت على حضور قوي لعشرات السنين.
بُنيت الفكرة الأساس على النجاح الكبير الذي حققته هوندا سيفيك، إذ بدأت الشركة العمل على سيارة أكبر وأكثر هدوءًا وراحة وقوة، مع التركيز على توفير تجربة قيادة راقية تجمع بين الاعتمادية والكفاءة. ومع مرور السنوات تطورت أكورد من سيارة صغيرة بسيطة إلى سيدان أنيقة ومتطورة تقنيًا، مع تحسينات مستمرة في التصميم والأمان والتجهيزات.
شهدت أكورد تطورًا كبيرًا في تقنيات السلامة، إذ كانت من أوائل السيارات التي تبنت الوسائد الهوائية ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، وصولًا إلى باقة Honda Sensing الحديثة لمساعدة السائق. كما أدّت دورًا مهمًا في تطوير الكفاءة واستهلاك الوقود، بدءًا من محركات CVCC الشهيرة وصولًا إلى أنظمة الدفع الهجينة المتطورة الحالية.
الجيل الأول
الجيل الثاني
الجيل الثالث
الجيل الرابع
الجيل الخامس
لم يقتصر نجاح أكورد على المبيعات فقط، بل حصدت السيارة عددًا كبيرًا من الجوائز العالمية عبر الأجيال المختلفة، من بينها:
- جائزة سيارة العام في اليابان أعوام 1985 و1993 و2002
- جائزة Motor Trend لأفضل سيارة مستوردة عام 1994
- الظهور ضمن قائمة Car and Driver لأفضل 10 سيارات خلال 39 عامًا
- سيارة العام في كندا لعام 2013 و2018
- سيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2018
- أفضل سيدان متوسطة الحجم من Kelley Blue Book لعام 2021
- جائزة Green Car of the Year لعام 2014
كما حققت أكورد حضورًا لافتًا في رياضة المحركات، وشاركت في عدة بطولات عالمية لفئة سيارات السيدان. ففي بطولة السيارات السياحية البريطانية BTCC حققت 21 انتصارًا، وأنهت البطولة وصيفة لفئة المصنعين عامي 1999 و2000، إضافة إلى الفوز ببطولة الفرق المستقلة عام 1997.
وفي اليابان، فازت أكورد ببطولة السيارات السياحية اليابانية JTCC عامي 1996 و1997، كما أحرزت لقب بطولة أمريكا الشمالية للسيارات السياحية في العامين نفسيهما. كذلك سجلت السيارة 15 فوزًا في بطولة السوبر تورينغ الأوروبية، وهو الرقم الأعلى لأي سيارة في تاريخ البطولة.
أما نسخة أكورد Euro R فقد حققت نجاحات إضافية في أوروبا، أبرزها الفوز بكأس السيارات السياحية الأوروبية أعوام 2009 و2010 و2011، إلى جانب الفوز بسباق أوروبا ضمن بطولة WTCC العالمية عام 2008.
خلال خمسين عامًا، تحولت أكورد من مجرد سيارة اقتصادية صغيرة إلى رمز عالمي يجمع بين الاعتمادية والتقنيات المتطورة والراحة والأداء، لتبقى واحدة من أهم وأشهر سيارات السيدان في تاريخ صناعة السيارات.
الجيل السادس
الجيل السابع
الجيل الثامن
الجيل التاسع
الجيل العاشر
الجيل الحادي عشر
