تستفيد مجموعة ستيلانتيس من علامة ليب موتور Leap Motor في مزيد من الأسواق، وتقدم اليوم طراز B05 الهاتشباك الجديد خلال فعاليات المعرض الدولي للسيارات IAA في ميونخ.
لدى ليب موتور العديد من الطرازات؛ T03 وC11 وC01 وC16، يُضاف إليها طراز B10 الذي يُسوّق في أوروبا وطراز C10 الذي جرّبناه. أما الهاتشباك B05 الجديدة فتُعرف في الصين باسم Lafa 5، وتبدو لنا خيارًا مُغريًا للباحثين عن شيء بحجم مازدا 3 الأنيقة ولكن بنظام دفع كهربائي.. انتظر، يبدو لنا تصميم B05 قريبًا من مازدا 3 بالفعل!
لا نقول أن التصميم مُشابه تمامًا، ولكن هُناك لمحات من مازدا 3، على الأرجح تأتّت من التموّجات الناعمة على جانبي السيارة، والحجم المُقارب، وتصميم الهاتشباك بشكل إجمالي. والحقيقة أن النتيجة متوازنة، وتبدو لنا أكثر أناقة من فولكس واجن جولف، وهُناك أيضًا أبواب بلا إطارات، ما يزيد الروح الشبابية للسيارة.
بالنسبة للأبعاد، فطول القاعدة يتطابق مع طراز B10 الكروس أوفر عند 2.735 مترين، أما الطول العام فأقصر ويبلغ هُنا 4.430 أمتار. وبغير هذه الأرقام البسيطة، لم تتطرق ليب موتور للقاعدة التقنية ولا المحركات، ولم تنشر حتى صور المقصورة. مع ذلك، يتوقّع أن تعتمد B05 القاعدة التقنية LEAP3.5 مع محرك واحد بقدرة 215 حصانًا (160 كيلوواط) وعزم 240 نيوتن متر، وببطارية 56.2 كيلوواط ساعي و67.1 كيلوواط ساعي حسب النسخة. فإن كان ذلك، فسيصل المدى التشغيلي إلى نحو 430-440 كلم.
للعلم، تأسست علامة ليب موتور Leapmotor في الصين وبدأت الإنتاج قبل ست سنوات، ثم جاءت ستيلانتيس الضخمة (الناتجة عن اتحاد بيجو الفرنسية وفيات كرايسلر الإيطالية الأمريكية) لتستحوذ على نحو 20% من الشركة مُقابل 1.5 مليار يورو، وتُخطط فورًا لتوسعة أعمالها في أوروبا.
كانت النتيجة بتأسيس مشروع شراكة تحت تسمية ليب موتور إنترناشيونال، وسريعًا توالت الأحداث، فتم تقديم طراز C10 الذي جرّبناه، والذي يُشكّل مع الطرازات الخمسة الأخرى من العلامة مدخلًا مناسبًا لـ ستيلانتيس في الصين، وفي ذات الوقت فرصة للاستفادة من مبيعات السيارات الصينية في أوروبا والعالم.
