ماذا لو أردت الحصول على هاتشباك رياضية جميلة المظهر وطيبة الأداء؟ ولا تُكلّف الكثير للصيانة مُقارنة بالألمانيات، وتتوافر قطع غيارها في دولنا بشكل أكبر من الخيارات الفرنسية والإيطالية؟ سيكون توجّك بالغالب لهيونداي i30N أو هوندا سيفيك تايب R، ويتوجب عليك حتمًا إلقاء نظرة على مازدا 3 توربو.
رأينا في مازدا 3 الجديدة سيارة قادرة على إقلاق المُنافسات أمثال فورد فوكس ورينو ميجان وفولكس واجن جولف وهوندا سيفيك، وعلى الواقع، بدت لنا السيارة أجمل بكثير من الصور؛ وخاصة باللون الرمادي Machine Grey Metallic أوالأحمر الرائع المُسمّى Soul Red Crystal والذي لا يسعك سوى التوقف عنده كل مرّة لتأمّل الإبداع الذي نفّذته مازدا بدمج درجات الأحمر العنّابي والعقيقي والقرمزي مع إنعكاس لطيف من الأزرق. أرادت مازدا عند تطوير هذا اللون جعله أجمل لون أحمر للسيارات ونعتقد أنها نجحت بذلك تمامًا، لكن يتوجّب لفت النظر إلى حاجتك في الغالب لطبقة وقاية إضافية – سواء ملصق شفاف خاص أو طبقة سيراميك – حيث أشار عدد من العملاء إلى سهولة تعرّضه للتقشّر، ونعرف أن الأحمر بشكل عام أكثر عُرضة للتأثر بالأشعة فوق البنفسجية.
الصورة أدناه لا تفي للون الأحمر الرائع للسيارة.. ينبغي عليك رؤيتها بنفسك لتفهم ما نتحدث عنه!
نعود إلى السيارة ذاتها، التي أبهجتنا مرّة أخرى في الداخل، حيث بدا التصميم هادئًا فخم الطابع، والمواد المُستخدمة لطيفة المظهر والملمس. إنها خيار يستحق الأخذ به، وصفقة قد تحفظ عائدًا أفضل من بعض المُنافسات عندما يحين وقت البيع.
مازدا 3 توربو
لدينا هنا أقوى نُسخ مازدا 3 حتى الآن Mazda3 2.5 Turbo، تأتي بمحرك Skyactiv-G من أربع أسطوانات سعة 2.5 ليتر، مزود كما يُشير الاسم بضاغط توربيني لإنتاج قدرة 250 حصان وعزم 433 نيوتن متر، أي أقوى من فولكس واجن GTI التي تبقى جيدة مع محرك بقدرة 242 حصان وعزم 370 نيوتن متر.
علبة التروس في مازدا 3 2.5 توربو أوتوماتيكة بست نسب تنقل العزم للعجلات الأربعة عبر نظام i-Activ AWD.
لم تكشف مازدا رسميًا حتى الآن عن أرقام التسارع، ولكن يُشار إلى أنها حققت تسارعًا من الثبات إلى 60 ميل/ساعة (96.5 كلم/ساعة) في غضون 5.7 ثوان
في الداخل، ستجد في هذه النُسخة مقاعد مدفأة بجلد مُصنّع ومقود مُدفأ مع عتلات للتحكم بنسبة علبة التروس، ونظام تكييف بمنطقتين وشاشة وسطية بقياس 8.8 بوصة مُثبتة عرضيًا يمكن إقرانها بالهواتف عبر تطبيق أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، كما توفر نظام الملاحة والربط بتقنية Wi-Fi وتنقل الصوت إلى نظام عالي الجودة من بوز Bose بـ 12 مكبر.
فيما يخص أنظمة السلامة، فهناك رادار في الأمام يُتيح تفعيل خصائص مثبت السرعة المُتكيف مع التوقف والانطلاق والكبح التلقائي حتى سرعة 64 كلم/ساعة، والنظام المُنبه من مغادرة المسار مع المُساعدة بالعودة له، كما ستجد كاميرا رؤية محيطية شاشة عرض على الزجاج الأمامي HUD ونظام رصد المركبات في المنطقة اللامرئية ونظام التحذير من حركة السير المتقاطعة عند الرجوع للخلف مع خاصية الكبح. في الأمام تعمل المصابيح بتقنية LED وهي مُتكيّفة تبعًا لظروف الطريق.
سعر مازدا 3 توربو
لم تصل مازدا 3 2.5 توربو لأسواق المنطقة بعد، ولكن أُعلن عن سعرها في الولايات المتحدة حيث يبلغ لأعلى فئة تجهيز 33,750 دولار للهاتشباك و32,450 للسيدان، يُضاف لها إن شئت زوائد للانسيابية مقابل 1,075 دولار تتألف من ناشر وعاكس هواء خلفيين وعتبات جانبية بتصميم مُختلف وحاجز هواء في الأمام. كما يُمكنك طلب عجلات BBS مطلية بالأسود الصقيل .. ستكلّفك 3,675 دولارًا
مع ذلك، يمكن شراء السيارة بتجيزات جيدة بسعر 29,900 دولار، لكن تبقى أغلى من فولكس واجن جولف GTI ذات الدفع الأمامي بحوالي 1,305 دولار.. هذا كُله في الولايات المتحدة ومن المفترض أن تقارن الأسعار في بلدك مع المنافسات عند وصول السيارة واحتساب الضرائب.
أدناه فيديو يُقارن مازدا 3 توربو مع سوبارو WRX وفولكس واجن R
