بعد أقل من عامين على إطلاق أفاتر 07، كشفت العلامة الصينية الفاخرة التابعة لتحالف شانجان وCATL وهواوي عن أفاتر 07L، التي تبدو أكثر من مجرد نسخة محدثة. فالسيارة حصلت على تصميم أكثر انسيابية، ومقصورة أعيد تطويرها بالكامل، إلى جانب نسخة كهربائية ثلاثية المحركات بقوة تبلغ 955 حصانًا.
احتفظت أفاتر 07L بالهوية التصميمية التي تميز العلامة، لكنها جاءت بعدد من اللمسات الجديدة التي تجعلها تبدو أكثر رقيًا. فقد أصبحت مقابض الأبواب أسهل للاستخدام من السابق، فهي ليست مخفية بالكامل، بينما استبدلت المصابيح الخلفية المنفصلة بشريط ضوئي يمتد بعرض السيارة، ما يمنحها حضورًا أكثر حداثة عند النظر إليها من الخلف.
يبلغ طول السيارة 4٫91 أمتار، وعرضها 1٫98 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2٫99 مترين، وهذه الأبعاد تضعها في قلب فئة الكروس أوفر متوسطة الحجم الفاخرة. هذا وتتوفر السيارة بخمسة ألوان للطلاء هي الأبيض، والأسود، والرمادي، والبنفسجي، والفضي.
فلسفة الشاشات الخمس
الاختلاف الأكبر عن أفاتر 07 يظهر داخل المقصورة، التي أصبحت أكثر بساطة واعتمادًا على الشاشات. فبدل لوحة العدادات التقليدية، تمتد شاشة رفيعة بقياس 35.4 بوصة أسفل الزجاج الأمامي لعرض معلومات القيادة، بينما تتوسط لوحة القيادة شاشة لمس عائمة بقياس 15.6 بوصة لإدارة معظم وظائف السيارة.
يُضاف إلى هذه وتلك شاشتين بقياس 6.7 بوصة لعرض ما ترصده الكاميرات الجانبية، إضافة إلى كاميرا علوية بقياس 9 بوصات تستبدل المرآة التقليدية، بهذا نصل لخمس شاشات. لكن يمكنك طلب المزيد مع لوحة تنسدل من السقف لتُظهر ما يبثه بروجكتر خلفي والحصول على تجربة أشبه بالسينما داخل المقصورة.
تتميز المقصورة بخطوط أفقية نظيفة، ولوحة تحكم وسطية مرتفعة توفر مساحات تخزين إضافية، مع استخدام خامات ناعمة وألوان هادئة تمنح طابعًا أقرب إلى صالات الاستقبال الفاخرة. وتحصل جميع الفئات على تسعة وسائد هوائية، فيما تأتي الأبواب كهربائية التشغيل ونظام التعليق الهوائي ضمن التجهيزات القياسية.
ثلاثة محركات بقدرة 955 حصانًا
تتوفر أفاتر 07L الكهربائية بفئتين. تعتمد فئة Max+ على محرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي يولد 409 أحصنة، ويتصل ببطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFP) بسعة 89.33 كيلوواط ساعي، توفر مدى يصل إلى 725 كيلومترًا وفق دورة CLTC، مع تسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 5.9 ثانية.
أما الفئة الأعلى Ultra فتأتي بمنظومة مختلفة كليًا، إذ تستخدم ثلاثة محركات كهربائية، واحدًا في الأمام واثنين في الخلف، لتولد معًا قدرة 955 حصانًا (712 كيلوواط). ورغم استخدام البطارية نفسها، فإن المدى ينخفض إلى 650 كيلومترًا بسبب الأداء الأعلى، بينما ينطلق هذا الطراز من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثوان فقط.
وتدعم البطارية الشحن فائق السرعة بتقنية 5C، فيما تحصل فئة Ultra أيضًا على عجلات قياس 21 بوصة ومكابح أمامية من بريمبو Brembo بأربعة مكابس.
ما الذي تغير مقارنة بأفاتر 07؟
لا تقتصر التغييرات على إضافة حرف L إلى الاسم. فقد حصلت السيارة على واجهة وخلفية أكثر انسيابية، مع مقابض أبواب جديدة وشريط إضاءة خلفي موحد، بينما أعيد تصميم المقصورة بالكامل لتتبنى مفهوم الشاشات الخمس الذي يركز على عرض المعلومات ضمن مجال رؤية السائق. كما أضيفت نسخة ثلاثية المحركات بقوة غير مسبوقة في هذه الفئة، مع استمرار تقديم نسخ كهربائية بالكامل، على أن تنضم إليها لاحقًا نسخة كهربائية بمحرك شاحن، أي مزودة بمحرك تقليدي لزيادة مدى السير REEV.
تبدأ أسعار أفاتر 07L الكهربائية في الصين من 249,900 يوان (نحو 36,900 دولار أمريكي)، فيما يبلغ سعر الفئة الأعلى 279,900 يوان (نحو 41,300 دولار أمريكي).
نهاية، تشير المعطيات إلى أن أفاتر 07L قد تحل تدريجيًا محل أفاتر 07، خاصة بعد تراجع مبيعات الأخيرة خلال النصف الأول من عام 2026 بنسبة 47.3% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، رغم أن إجمالي مبيعاتها في السوق الصينية تجاوز 86 ألف سيارة منذ إطلاقها في سبتمبر 2024.
