لم يمض الكثير بعد أن تحدث زملينا قصي حازم عن الموت البطيء الذي يحل بسيارات السيدان. وكان أن نشر مقالة بهذا الخصوص الأحد الماضي لنتفاجئ مساء الإثنين بإحصائية وصلتنا من IHS Markit تؤكد فيها أن شعبية السيارات المدمجة CUV والسيارات الخدماتية الرياضية SUV ما زالت مضطردة وأن ولاء زبائن هذه الفئة هو الأعلى مقارنة بالفئات الأخرى.
ودرست الإحصائية في إمكانية أن يعود من اشترى إحدى السيارات لاقتناء واحدة جديدة من ذات الشكل والفئة، فوجدت أن 66.2% من أصحاب السيارات المدمجة والخدماتية الرياضية عادوا ليشتروا مركبة من ذات الفئة، وذلك مقارنة بولاء ما يقارب 48.6% لأصحاب سيارات السيدان و 21% فقط لأولئك الذين اشتروا سيارات مكشوفة.
وإذا عُدت بالزمن خمس سنين للوراء فستجد أن 56.2% من أصحاب السيدان قرروا شراء سيدان أخرى، ولكن انخفضت النسبة الآن لرواج السيارات المدمجة، وإذا ما استمر توجه السوق بهذا الشكل فستكون السنة الحالية أول سنة في التاريخ يَعدل فيها أكثر من نصف أصحاب السيدان عن شراء سيارة سيدان أخرى.
وللعلم فقد تم اجراء الدراسة في الولايات المتحدة عن الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي 2017، وهي بالتأكيد لا تعكس بالضرورة ذوق وتوجه المستهلك العربي. ولكن قد نستدل بها قليلاً لما قد يحمله لنا المستقبل.
الجدول أدناه يبين ولاء المستهلكين للعودة لشراء سيارة من ذات الشكل وذلك للأعوام من 2012 وحتى الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي
ولاء المستهلكين اعتماداً على شكل المركبة، 2012-2017 | ||||||||||||||||||
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | April 2017 | |||||||||||||
السيارات المدمجة و الخدماتية الرياضية | 52.9 | 53.7 | 57.0 | 60.9 | 63.4 | 66.2 | ||||||||||||
المتوسط | 47.6 | 48.1 | 49.0 | 50.5 | 51.6 | 52.6 | ||||||||||||
الشاحنات الخفيفة / بيك أب | 42.5 | 44.3 | 45.1 | 48.2 | 49.6 | 50.9 | ||||||||||||
السيدان | 56.2 | 56.1 | 54.4 | 52.3 | 50.7 | 48.6 | ||||||||||||
فان | 29.0 | 29.9 | 29.4 | 31.9 | 33.6 | 31.8 | ||||||||||||
هاتشباك | 27.2 | 27.6 | 26.3 | 25.8 | 25.2 | 27.1 | ||||||||||||
كوبيه | 19.3 | 19 | 20.4 | 22 | 21.9 | 21.6 | ||||||||||||
مكشوفة | 18.3 | 18.4 | 17.9 | 18.8 | 18.8 | 21 | ||||||||||||
المصدر: IHS Markit |
صور لبعض سيارات السيدان والسيارات المدمجة CUV أو الخدماتية الرياضية SUV، أي فئة منها ستختار؟
2 تعليقات