فازت هيونداي كونا وكونا إلكتريك الكهربائية على جائزة أفضل مركبة متعددة الاستخدامات في أمريكا الشمالية للعام 2019 وذلك من لجنة تقييم “السيارات والمركبات متعددة الاستخدامات والشاحنات في أمريكا الشمالية” حيث تم الإعلان عن النتيجة في معرض ديترويت 2019.
حكَّم في الجوائز لدورة 2019 ممثلين عن 54 وسيلة إعلامية، لتُصبح كونا السيارة المُدمجة الأولى من هيونداي التي تفوز بالجائزة. وكانت المُدمجة الصغيرة حصلت العام الماضي على جائزة “آي إف ديزاين iF Design” للتصميم عن فئة المركبات وجائزة “رد دوت ديزاين” لقاء التصميم والابتكار المتميزين وكذلك جائزة “غود ديزاين” للتصاميم المتقنة من متحف شيكاغو أثينايوم للمعمار والتصميم، والمركز الأوروبي لتصميم الفن المعماري والبحوث الحضرية.
كانت هيونداي أطلقت السيارة كونا في أسواق إفريقيا والشرق الأوسط خلال أغسطس من العام الماضي، بخيارين من المحركات؛ محرك غاما بسعة 1.6 لتر عامل بتقنية الحَقن المباشر للوقود T-GDI، ومحرك بسعة 2.0 لتر عامل بتقنية دورة “أتكنسن” وحَقن متعدد النقاط للوقود.
مُحرك من عائلة غاما Gamma بسعة 1.6 ليتر مع نظام حقن مُباشر للوقود وضاغط توربيني T-GDI بقوة 177 حصان (130 كيلوواط)، وعزم دوران 265 نيوتن متر، يُمكِّن السيارة من الانطلاق من وضعية التوقف إلى سُرعة 100 كيلومتر في الساعة في غُضون 7.7 ثواني وسُرعة قُصوى تصل إلى 210 كلم/ساعة، يتصل المُحرك بعُلبة تُروس من سبع نسب بتعشيق مُزدوج 7DCT.
وجرى تزويد الضاغط التوربيني بمفعّل (محفّز) لمخرج العادم يتم التحكم فيه إلكترونياً، يُحسن من كفاءة استهلاك الوقود ويُعزز عزم الدوران المنخفض. وتحتوي وحدة حقن الوقود على منافذ بست فتحات، يصل ضغطه إلى 200 بار، ما يضمن احتراقاً أنظف للوقود.
علاوة على ذلك، تُحسن علبة التروس استهلاك الوقود وتخفّض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 20% مقارنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من 6 سرعات. ويُوزّع نظام الدفع بالعجلات الأربع ما يصل إلى 50% من العزم على العجلات الخلفية. ويمكن قفل التروس التفاضلية يدوياً لتوزيع عزم الدوران بنسبة 50% حتى سرعة 40 كلم/ ساعة.
مُحرك نيو NU سعة لترين عامل بتقنية دورة اتكنسون مع نظام حقن وقود مُتعدد النقاط MPI بقوة 149 حصان (109.5 كيلوواط)، وعزم دوران 179 نيوتن متر، يُمكِّن السيارة من الانطلاق من وضعية التوقف إلى سُرعة 100 كيلومتر في الساعة في غُضون 10 ثواني وسُرعة قُصوى تصل إلى 194 كيلومتر في الساعة، يتصل المُحرك بعُلبة تُروس أوتوماتيكية من ست نسب.