بالرغم من أن ميتسوبيشي لم توقف إنتاج اللانسر نهائياً، إلا أنها حصرت إنتاجها بأسواق معدودة، ذلك أن معظم الأسواق العالمية أصبحت تميل لاخيتار السيارات المدمجة بدلاً من السيدان.
وبما أن ميتسوبيشي عانت بعض الصعوبات المالية في السنوات الأخيرة، فقد كان عليها أن تتخلى عن تطوير جيل جديد من لانسر والذي لن يعود بالفائدة المرجوّة، بالرغم من أنه بالتأكيد كان ليضمن الحفاظ على روح الشركة وإرثها التاريخي.
لكن المعطيات اختلفت حالياً، وميتسوبيشي الآن في أحضان رينو ونيسان، أي أننا نتحدث عن سيولة مالية ومكونات جاهزة كثيرة لصنع أي سيارة يمكنك أن تتخيلها، من رينو تويزي الصغيرة إلى الميني فان نيسان سيرينا، ومروراً بالرياضية نيسان GT-R وجميع سيارات إنفينيتي، ويعني هذا أن الذي يفصلنا عن رؤية جيل جديد من لانسر هو اجتماع إداري صغير ينتهي بقرار يفرح قلوب الكثيرين.
الاجتماع الإداري تم بالفعل مؤخراً، وقال فيه أوسامو ماسوكو الرئيس التنفيذي لميتسوبيشي أنه “يودُّ” حقاً أن يرى لانسر إيفولوشن جديدة، وأدى ذلك طبعاً لانتشار الإشاعات التي لم يتم تأكيد أي منها.
واحدة من التخيلات رسمت ميتسوبيشي لانسر ايفولوشن القادمة بخطوط أقرب إلى تلك ذات السقف المنساب Fastback منها إلى السيدان التقليدية، وهذا ليس بغريب تماماً. أما المحرك فيُقال أنه سيستمد من رينو ميغان ار اس القادمة ولنا طبعاً أن نتخيل أن تُبنى السيارة على قاعدة ميغان أيضاً، أو ربما قاعدة أخرى تناسب نظام الدفع الرباعي S-AWC من ميتسوبيشي.
كذلك، فقد ناقش البعض إمكانية أن تحصل السيارة على نظام هجين لتحسين الأداء، ففي النهاية يتوقع أن تصل قدرة رينو ميغان ار اس إلى حدود 320 حصاناً وهذا لن يكون كافياً لسيارة شاهدناها سابقاً بقدرة وصلت إلى 440 حصان على نسخة FQ-440 MR الحصرية بالسوق البريطانية للعام 2014.
تمنينا لـ ميتسوبيشي كل النجاح تحت لواء رينو-نيسان، وقد نسمع أخباراً طيبة عن لانسر إيفولوشن Lancer Evolution XI قريباً!
صور أجيال ميستوبيشي لانسر إيفولوشن بالترتيب أدناه، أيها تفضل؟
Mitsubishi Lancer Evolution I
Mitsubishi Lancer Evolution II
Mitsubishi Lancer Evolution III
Mitsubishi Lancer Evolution IV
Mitsubishi Lancer Evolution V
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer Evolution X
