كنا نشرنا الصور والمعلومات الأساسية عن سيارة مرسيدس بنز C-Class المكشوفة بتاريخ 03-06-2016، وقد زودتنا مرسيدس بنز الشرق الأوسط اليوم بالبيانات الكاملة والأسعار لكل من C 200 و C 300، حيث تتوفر السيارة الجديدة ابتداءً من الشهر الحالي وتبدأ الأسعار من 54,700 دولار أميركي لطراز الفئة-C كابروليه 200، ومن 63,750 دولار أميركي للفئة-C كابروليه 300.
وفعلياً فها هي أول مرة يقدم فيها صانع شتوتغارت نسخة مكشوفة من هذا طراز C-Class.
وتتميز C-Class الجديدة بتقنيات ستمكنك من الإستمتاع بالقيادة بدون سقف طوال العام، كتقنية القبعة الهوائية AIRCAP التي تقلل إضطراب الهواء في المقاعد الخلفية والوشاح الهوائي AIRSCARF لتدفئة أعناق الركاب .
وتستقبل مرسيدس-بنز هذا الصيف مع السيارة الأنيقة ذات المقاعد الأربعة التي تجسّد فلسفة التصميم التي تشتهر بها مرسيدس-بنز: النقاء الحسي كتعريف للفخامة العصرية – مثيرة وفاتنة. إنها تصوّر الشخصية المستقلة مع إطلالة رياضية واضحة، وجاذبية شبابية نضرة.
وينتقل سقفها غير الصلب والممدود بشدة مع نافذة من الزجاج بانسيابية إلى الطرف الخلفي الأنيق والمميز، والذي يتمتع بإطلالة رياضية جذابة بكتفيه العريضين، والمصابيح الخلفية المسطحة بتقنية LED. وبسعة تصل إلى 360 لتر (285 لتر عند فتح السقف)، يمكن للصندوق الخلفي حمل كمية استثنائية من الأمتعة بالنسبة إلى سيارة مكشوفة، وبالتالي توفر جوانب عملية لا تضاهى للاستخدام اليومي.
وعلى الجانبين، فإن خط الإسقاط الطويل والممدود فوق قوس العجلة الخلفية يبرز التصميم المعروف لسيارات مرسيدس-بنز. وتتمتع السيارة بالفعل بمستوى رياضي مع الإطارات القياسية 17 إنش (إطارات 18 إنش كتجهيز قياسي لأسواق دول مجلس التعاون الخليجي)، مما يُظهر طبيعة الكابروليه الرياضية.
سقف قماشي غير صلب من الفئة الممتازة
يأتي السقف القماشي غير الصلب والكلاسيكي لسيارات الكابروليه، والذي يعمل بشكل أوتوماتيكي كلياً، باللون الأسود في الطراز الأساسي، ويتوفر اختيارياً مع سقف صوتي غير صلب متعدد الطبقات باللون البني الداكن، والأزرق الداكن، والأحمر الداكن، أو الأسود. وبخصائصه التي تقلل من ضوضاء الرياح/ القيادة بصورة كبيرة، يوفر السقف الصوتي غير الصلب راحة مناخية مثالية، وخصائص تشغيل هادئة، وقدرات ملائمة بالكامل طوال السنة.
واستناداً إلى الفئة-S كابروليه، يتمتع السقف غير الصلب بأعلى معايير الجودة من حيث المتانة والوظائف العملية، إذ يمكن فتحه وغلقه في غضون 20 ثانية، وأثناء حركة السيارة بسرعة تصل إلى 50 كيلومتر في الساعة.
التصميم الداخلي – حداثة ورقي
إن أجواء المقصورة الداخلية شبيهة لسيارة الفئة-C كوبيه. وتُضفي المواد الفخمة وجودة البنية على المقصورة الداخلية حساً من الأناقة والرقي. وتتضمن التجهيزات جلد عاكس حراري بخمسة تراكيب لونية (اختياري)، ومفتاح منحني جذاب بالكروم الفضي غير اللامع في الكونسول الوسطي لفتح وغلق السقف القماشي الأوتوماتيكي. وتأتي المقاعد الخلفية على شكل مقاعد فردية منفصلة. وتتضمن مساند الظهر فيها ميزة طي المقاعد للتحميل كتجهيز قياسي، ويمكن فصلها بنسبة 50:50 لتعزيز الوظائف العملية للاستخدا اليومي، أو يمكن طيها بالكامل إلى أسفل.
مزايا فردية رائعة
تأتي سيارة الكابروليه بمواصفات عالية للتجهيزات قياسياً، يضاف إليها طيف واسع من خيارات التخصيص الفردية، يما في ذلك 13 نوع من التنجيد مثل “ديزاينو بنغل” باللون الأحمر/ الأسود، وسبعة أنواع للأجزاء الإضافية، وأربعة ألوان للسقف غير الصلب، واثني عشر طلاءً للهيكل الخارجي، ولوحة عدادات رئيسية مغطاة بالجلد. وتتوفر بطانة السقف غير الصلب باللون الأسود، والبورسلين والرمادي الكريستالي. وهناك العديد من الأجزاء الإضافية بالألمنيوم الأنيق، وألياف الكربون أو الألياف الزجاجية، تكملها أصناف أصلية من الخشب بمسام مفتوحة وبظلال لونية من البني والأسود.
ويعبّر خط تصميم AMG، المتوفر كتجهيز أساسي في دول مجلس التعاون الخليجي، عن السمات الحيوية لسيارة الكابروليه. ويختلف هذا الخط التصميمي بحكم المزايا الخارجية مثل المصدات الخاصة، وعتبات الأبواب التي تأتي بنمط AMG للهيكل الخارجي، وشبكة المبرد ذات الفتحات الألماسية مع مسامير من الكروم، والشرائط الملفتة على الخط الجانبي الفاصل، والدعائم الأمامية، وصندوق تخزين السقف غير الصلب من الألمنيوم المؤكسد غير اللامع، والعجلات المعدنية الخفيفة من AMG بقياس 18 إنش. أما مزايا التصميم الداخلي لخط التصميم AMG، فتشتمل على اللمسات الرياضية الحصرية مثل عجلة القيادة الرياضية متعددة المهام مع جزء سفلي مُستوي، ودوّاسات AMG الرياضية أيضاً.
متحكمات مناخية حساسة للقيادة في الهواء الطلق
يستجيب نظام التحكم بالمناخ الذي تم تطويره خصيصاً لسيارات الكابروليه، سواء عند قيادة السيارة بسقف مفتوح أو مغلق. وعندما يكون السقف مغلقاً، يعمل النظام بالطريقة نفسها كما في سيارة الكوبيه. أما عند فتح السقف غير الصلب، يتأقلم نظام التحكم بالمناخ على سبيل المثال من خلال ضخ هواء دافئ أكثر إلى يدي السائق على عجلة القيادة، وإيقاف وظيفة تدوير الهواء.
تجربة معلوماتية نابضة
يوفر نظام الترفيه المعلوماتي في سيارة الفئة-C كابروليه متحكمات حدسية مع مؤثرات بصرية. ويضمن نظام Frontbass تجربة سمعية تُضاهي إلى حد كبير تقنيات الصوت في قاعات الحفلات الموسيقية – خاصة في حال طلب نظام Burmester® الصوتي المتوفر بشكل اختياري.
وكل ما تحتاجه هو هاتف محمول متوافق مع تقنية Bluetooth® بباقة بيانات لكي تمنح نظام Audio 20 الصوتي قدرات الاتصال بالإنترنت. ويسمح ذلك بتصفّح الإنترنت دون قيود عندما تكون السيارة متوقفة تماماً.
ويتضمن نظام COMAND الإلكتروني المتوفر بدلاً من ذلك شاشة عرض كبيرة بدقة 960 × 540 بيكسل، في حين يوفر ميزة تصفح القرص الصلب بسرعة، ووظيفة الاتصال المتكامل بنقاط الاتصال السريعة “واي فاي”، ومتحكم الأوامر الصوتية LINGUATRONIC، فضلاً عن مزايا أخرى.
نظام التعليق: رياضي، أنيق ومريح
يوفر نظام التعليق مستوى عالٍ من الراحة، مع درجة منخفضة من ضوضاء الطريق، وخصائص اهتزاز الإطارات، في حين يضمن ديناميكيات رشيقة للقيادة – والتي تعد ركيزة أساسية لمتعة القيادة.
إن نظام التعليق في سيارة الكابروليه، والذي يتموضع في مكان منخفض أكثر بمقدار 15 ميلليمتر مقارنة بسيارات الصالون، يأتي ضمن التجهيزات القياسية مع نوابض فولاذية ونظام تخميد انتقائي.
وتتيح وضعيات DYNAMIC SELECT للسائق تحديد السمات التي ينبغي أن تكون عليها الرحلة: رياضية، مريحة، أو ذات كفاءة من حيث استخدام الوقود. وفي نهاية المطاف، يمكن للسائق اختيار واحدة من الوضعيات الخمس لنقل الحركة، وذلك باستخدام مفتاح DYNAMIC SELECT. وتضمن محركات البنزين القوية والفعّالة بوظيفة التشغيل/ الإيقاف الاقتصادية “إيكو” أداءً رياضياً ومتعة مذهلة للقيادة.
لمحة عامة عن الطراز:
طراز C 180 (أسواق الشرق الأدنى فقط) | طراز C 200 | طراز C 200 4MATIC (أسواق الشرق الأدنى فقط) | طراز C 300
| طراز C 400 4MATIC (أسواق الشرق الأدنى فقط) | |
الاسطوانات | 4/ بالاتجاه نفسه | 4/ بالاتجاه نفسه | 4/ بالاتجاه نفسه | 4/ بالاتجاه نفسه | 6/ على شكل حرف V |
الإزاحة (سنتيمتر مكعب) | 1595 | 1991 | 1991 | 1991 | 2996 |
الطاقة الإنتاجية (كيلووات/ حصان) | 115/ 156 عند 5300 دورة في الدقيقة | 135/ 184 عند 5500 دورة في الدقيقة | 135/ 184 عند 5500 دورة في الدقيقة | 180/ 245 عند 5500 دورة في الدقيقة | 245/ 333 عند 5250-6000 دورة في الدقيقة |
أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 250 عند 1200-4000 دورة في الدقيقة | 300 عند 1200-4000 دورة في الدقيقة | 300 عند 1200-4000 دورة في الدقيقة | 370 عند 1300-4000 دورة في الدقيقة | 480 عند 1600-4000 دورة في الدقيقة |
استهلاك الوقود (لتر/ 100 كيلومتر) | 6.0-6.3 | 6.2-6.6 | 7.1-7.4 | 6.7-7.1 | 8.0-8.3 |
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (غرام/ كيلومتر) | 135-143 | 140-150 | 163-171 | 151-161 | 181-189 |
التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة بالثواني | 8.9 | 7.8 | 8.0 | 6.4 | 5.2 |
السرعة القصوى (كيلومتر في الساعة) | 222 | 235 | 227 | 250 | 250 |
ستتوفر سيارة الفئة-C كابروليه ابتداءً من شهر أكتوبر 2016. تبدأ الأسعار من 54,700 دولار أميركي بطراز الفئة-C كابروليه 200، ومن 63,750 دولار أميركي للفئة-C كابروليه 300.
3 تعليقات