أحدث المواضيعأوديفيديو

ما هو نظام كواترو للدفع الرباعي وكيف يعمل؟

في عام 1980 أتت أودي بعلامة فارقة في تاريخ صناعة السيارات مع نظام كواترو quattro للدفع الرباعي والذي ساعدها بالحصول على عديد من الانتصارات في سباقات السيارات. وكانت الفكرة في تقديم نظام دفع رباعي خفيف الوزن بقدرة إنتاجية عالية، فتم استعراض التقنية لأول مرة معرض جنيف الدولي للسيارات لتلاقي رواجاً كبيراً.

كان في العام 1986 أن استبدلت أودي الترس التفاضلي المركزي اليدوي الإغلاق بترس تورسن Torsen، وأتاح ذلك توزيعاً بنسب مختلفة لعزم الدوران. ثم جاءت التروس الكوكبية في عام 2005، بنسب توزيع متكيفة حسب الحاجة لعزم الدوران. وتقوم أودي باستمرار بتطوير تقنية القفل الذاتي للترس التفاضلي والذي يعتبر معيارًا لتحقيق قوي جر نموذجية.

أودي كواترو تيربو

أحدث التحسينات على نظام كواترو

أدخلت أودي مؤخراً تحسينات على نظام quattro، وبحيث يتم تثبيت التعشيق متعدد الطبقات ذو التحكم النشط على نهاية علبة التروس. وهنا يقوم الفاصل decoupler بفتح التروس في حالات القيادة التي لا يقدم فيها الدفع الرباعي أي ميزة فيفصل العجلات الخلفية وتستمر الحركة بالعجلتين الأماميتين فقط. لإجراء ذلك، تستخدم وحدة التحكم العديد من البيانات لتقييم حالة السيارة واستباقها بحوالي نصف ثانية، فعلى سبيل المثال، إذا اكتشف النظام أن العجلة الداخلية على وشك الانزلاق يعمل المفتاح التنبؤي بالتحول إلى الدفع الرباعي. وبالتالي يتوفر الدفع الرباعي دائمًا عند الحاجة إليه.

منذ ظهورها في العام 1980، أنتجت أودي 8 ملايين سيارة مزودة بالنظام الشهير للدفع الرباعي الدائم. وتتاح التقنية اليوم على أكثر من 100 طراز ونموذج، وتقدم أودي التقنية quattro في إصدارات مختلفة تتناسب مع كل نموذج. فعلى السيارة الرياضية المدمجة R8 قامت بتثبيت التعشيق الهيدروليكي متعدد الطبقات والمتحكم به إلكترونيًا في المحور الخلفي. بينما على A4 كواترو، يأتي التعشيق المتعدد الطبقات على المحور الأمامي. ووفقا لظروف القيادة تعمل هذه الأنظمة النشطة على توزيع عزم الدوران بنسب مختلفة على كل محور.

في طرازات أودي ذات المحركات الأمامية، يأتي كواترو بشكل ترس تفاضلي بقفل ذاتي، ويقوم عادة بتوزيع عزم دوران المحرك بين العجلات الأمامية والخلفية بنسبة 60:40.

كما تتوافر التروس التفاضلية الرياضية على المحور الخلفي مع بعض المحركات عالية الأداء. لتقوم بتوزيع نشط للعزم بين العجلات الخلفية من خلال تعشيق هيدروليكي متعدد الطبقات. وفي بعض الحالات، تقوم بنقل كامل العزم تقريبا إلى عجلة واحدة – ما يقضي على أي أثر للانزلاق في المنحنيات الحادة.

توضيح للاختلافات بين أنواع أنظمة كواترو quattro

قصة نجاح quattro

احتفلت أودي أيضًا بالعديد من الانتصارات في سباقات السيارات مع تقنية quattro. وتضم القائمة حتى الآن أربع بطولات عالمية في الراليات، وستة انتصارات في سباق بايكس بيك الشهير في الولايات المتحدة، والفوز بلقب سلسلة TransAm في الولايات المتحدة، ولقبين في سباقات DTM، و11 انتصاراً في بطولة السوبر للسيارات الجوالة، والفوز بكأس العالم للسيارات الجوالة. أما أحدث انتصار لتقنية quattro فكان في نوفمبر الماضي، حيث نجح ماتياس إكستروم وفريقه بتحقيق الفوز بلقب سائق العام وفريق العام على مركبة Audi S1 EKS RX quattro في بطولة رالي كروس العالمي.

يمكن الحصول على نظام كواترو كتجهيز قياسي على كل من Audi Q7، وAudi A4 allroad quattro، وAudi A6 allroad quattro، وAudi A8، وAudi R8، وجميع طرازات S و RS، كما يمكن لأودي توفيره كتجهيز اختياري على الطرازات الأخرى. وفي عام 2014 اختار 44% من جميع عملاء أودي طرازات مزودة بتقنية quattro، وتصدرت Audi Q5 قائمة المركبات المزودة بها مع بيع حوالي 262,000 وحدة. وولدت طرازات quattro مبيعات قوية بشكل خاص في الولايات المتحدة وكندا وروسيا والشرق الأوسط. وتم تجهيز 70٪ من جميع طرازات أودي في المنطقة مع تقنية quattro. وفي ألمانيا وصلت مبيعات مركبات quattro إلى 122,048 سيارة.

Facebook Comments

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى
error: