ما هو ادبلو؟ ما ضرورته لمحركات الديزل؟ وكيف يعمل؟

لدينا ثلاثة أسئلة هنا، متعلقة بـ ادبلو AdBlue المستخدم في بعض المركبات العاملة على الديزل، فما هو ادبلو؟ وما ضرورته استخدامه؟ وكيف يعمل على المستوى الكيميائي؟

ادبلو AdBlue

ادبلو، ويسمى أيضاً BlueTEC أو سائل عادم الديزل Diesel Exhaust Fluid، هو سائل يستخدم لتقليل أكسيد النيتروجين NOx الصادر من عملية حرق الديزل، وكما هو الحال مع الوقود، فيجب اعادة تعبئته من حين إلى آخر. وهو محلول من مادة اليوريا بنسبة 32.5% وماء منزوع الأيونات بنسبة 67.5%.

ما ضرورته استخدامه؟

يحوّل ادبلو أكسيد النيتروجين السام إلى مركبات غير سامة هي غاز النتروجين وبخار الماء، وبغير ذلك فستنفث المركبة سواء كانت سيارة ركاب أو شاحنة بعادم سام سيؤثر سلباً على الهواء الذي نتنفسه جميعاً، وسيؤثر بالتأكيد على الهواء حول المركبة، وداخلها خاصة إذا كانت متوقفة في الزحام، أو عند بدء تشغيلها في كراج منزلك.

وللعلم فجميع الشاحنات والحافلات والجرارات في أوروبا والتي تستخدم نظام محفّز SCR تتطلب استخدام Adblue.

كيف يعمل ادبلو؟

يتم حفظ ادبلو Adblue في خزان منفصل في المركبة، وهو لايمزج مع الديزل أو أي نوع سائل آخر، ثم يقوم نظام خاص برش  Adblue على غازات العوادم قبل وصولها إلى المحفز، وهنا يتحول سائل Adblue إلى الأمونيا، ثم تتفاعل الأمونيا مع أكسيد النيتروجين فتتحول إلى غاز النتروجين وبخار الماء الصديقين للبيئة.

انتهى مخزون ادبلو في المركبة، ماذا سيحدث؟

يكفي لتر من ادبلو AdBlue قطع مسافة 1200 كلم تقريباً، تختلف حسب المركبة أحياناً، وعند نقص السائل تظهر إشارة تحذيرية خاصة في لوحة العدادات، وإذا انتهى المخزون تماماً فتقوم بعض المركبات بخفض قدرة محركاتها التشغيلية بحوالي 40%، أو تتوقف عن العمل تماماً كما هو موضح في حال مرسيدس في الفيديو أعلاه. أما الفيديو أدناه فيوضّح كيفية عمل النظام بالتفصيل في مركبات بيجو ستروين المزودة بمحركات ديزل HDi