ما الفرق بين الجناح وعاكس الهواء؟

نرى أن لبعض السيارات إضافات لتحسين الإنسيابية -آيروديناميكية- ولكن كيف تعمل وما الفرق بين : Wing و Spoiler و Splitter و Air Dam؟

تعمل جميع هذه الأجزاء على زيادة ثبات السيارة عند السير بسرعة عالية وتقليل طاقة الرفع التي تتكون نتيجة مرور الهواء أسفل السيارة . وتساهم أيضاً بتقليل إضطراب الهواء خلف السيارة وبالتالي تقليل صرف الوقود . ألا أن كثير من الناس يخطئ بتسمية هذه الأجزاء وخاصة فيما يتعلق بالجناح وعاكس الهواء.
عاكس الهواء / السبويلر Spoiler : يعمل على تغيير إتجاه الهواء بحيث يقلل سرعة الهواء المنساب فوق السيارة وبالتالي ضغطه ليعادل الضغط أسفلها، والنتيجة زيادة الثبات عند السير بسرعة عالية.

الجناح Wing الذي يستعمل في السيارات ، مهمته إجاد ضغط إضافي على السيارة ، يشبه جناح الطائرة ولكن بشكل مقلوب ، يعمل عند مرور الهواء عليه بسرعة على إضافة ثقل على العجلات وزيادة ثبات المركبة.

المشتت Splitter : مهمته تقليل كمية الهواء البطيء الناتج عن اصطدام الريح بمقدمة السيارة من المرور تحتها، ويتيح للهواء السريع فقط المرور تحت السيارة بما يشكل ضغطاً منخفضاً أسفل السيارة ، وبالتالي زيادة ثباتها بفعل الضغط العالي من الهواء فوقها.

أما سد الهواء Airdam : فيقلل كمية الهواء التي تمر أسفل السيارة ، مما يعني وجود إختلاف ضغط في المنطقة بين أعلى السيارة واسفلها ، يدفع السيارة للأسفل ويزيد من الثبات.