الجيل الخامس من لاند روفر ديسكفري بخطوط ناعمة

كشفت لاند روفر اليوم الأربعاء عن الصور والمعلومات التقنية الخاصة بالجيل الخامس من سيارتها ديسكفري.

ويبدو أن الشركة البريطانية قررت إعطاء سيارتها المنتمية لقطاع السيارات الخدماتية الرياضية متوسطة الحجم مظهراً ناعماً هذه المرة، فجاء التصميم انسيابي لدرجة تنسيك بأنك تنظر لسيارة تستطيع السير على الطرقات الوعرة. غير أن التصميم العام حافظ على جينات لاند روفر الحالية، بالرغم من تعديلها قليلاً لناحية أعمدة السقف الخلفية والمصابيح الأمامية والخلفية. وتقول لاند روفر أنها صممت السيارة من الداخل إلى الخارج وذلك في إشارة لمراعاتها راحة الركاب ورحابة المقصورة. ويتجلى ذلك بوجود سبعة مقاعد ومساحات التحميل الكبيرة والحيز المخصص لأقدام ركاب المقاعد الخلفية.

تأتي لاند روفر ديسكفري 2017 الجديدة (أو ديسكو كما يرغب البعض بتسميتها) بطول يقارب الـ 5 أمتار (4970 ملم) وعرض 2,22 متر وارتفاع 1,846 متر، وتحتفل لاند روفر بتقديم سيارتها الجديدة بطرح نسخة خاصة منها مباشرة تتميز بوجود بعض الإضافات وإمكانية اختيار الوان حصرية وعجلات سوداء وغيرها.

أما مستويات التجهيز فتختلف اعتمادا على النسخة من S إلى SE ثم HSE وأخيراً HSE Luxury، وسيكون هناك العديد من المميزات مثل إمكانية طي المقاعد الخلفية والتحكم بعدد من خصائص السيارة عن بعد، كما أن هناك عدد من المحركات المتوفرة كلها مربوطة إلى علبة تروس اوتوماتيكية بثمان نسب من طراز ZF.

أصغر المحركات من اربع أسطوانات بسعة 2 لتر Sd4 يعمل على الديزل وبقدرة 240 حصاناً وعزم 500 نيوتن متر، وقد يكون الخيار الأمثل للتوفير في استهلاك الوقود. ويستطيع هذا المحرك نقل ديسكفري الجديدة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 8.3 ثانية .

وهناك محرك بست أسطوانات وسعة 3 لترات Td6 يعمل على الديزل أيضاً وبقدرة 258 حصاناً وعزم 600 نيوتن متر.

أما محرك البنزين المتوفر حالياً فهو Si6 من ست أسطوانات وبسعة 3 لترات بقدرة 340 حصاناً وعزم 450 نيوتن متر.

لاند روفر ديسكفري 2017 – تفاصيل إضافية

توفر ديسكڤري الجديدة كلياً تكنولوجيا ذكية لطي المقاعد، وبما يسمح للعملاء بإعادة رفع مقاعد الصف الثاني والثالث بأقلّ جهد ممكن، من خلال استخدام مفاتيح تحكم موجودة في الجزء الخلفي من السيارة، أو من خلال الشاشة المركزية التي تعمل باللمس. وتتوفر جميع مقاعد السيارة بتقنية التدفئة، بينما تتوفر تقنية التدفئة والتبريد في مقاعد الصفين الأول والثاني، كما تتوفر تقنية التدليك في مقعدي السائق والراكب الأمامي، لتعزيز الراحة خلال الرحلات الطويلة.

وقد أصبح الاستمتاع بالمساحة الواسعة في ديسكڤري الجديدة كلياً أفضل من ذي قبل، بفضل ابتكار جديد من لاند روڤر. وتقلل تكنولوجيا ضبط الارتفاع عند الدخول والخروج من ارتفاع ركوب أو نزول السيارة حتى 40 ملم عندما يستعد الركاب للصعود أو النزول من السيارة.

وبالإضافة إلى التنظيم الفسيح للمقاعد، يأتي نظام المعلومات والترفيه InControl Touch Pro بشاشة لمس كبيرة تبلغ 10 بوصة تتموضع على لوحة القيادة، مما يتيح لمصممي لاند روڤر الحد من عدد من مفاتيح التحكم بمقدار الثلث، وتوفير مظهر أنيق ومرتب.
كما تتضمن الرسومات المبسطة والقوائم سهلة الاستخدام أحدث تقنيات الملاحة والترفيه، مع 14 مكبر صوت رقمي محيطي من نوع ميريديان، ومضخّم صوت “سوبووفر” إضافي.

وتضمن نقاط الشحن التي يصل عددها إلى 6 نقاط بقوة 12 فولت أن تكون ديسكڤري الجديدة كلياً مجهزة تماماً للتعامل مع متطلبات الأسر الأكثر اتصالاً واستخداماً للأجهزة، في حين يتيح ما لا يقل عن 7 مآخذ USB (تصل إلى 9 عندما يتم تثبيت نظام الترفيه للمقعد الخلفي) للركاب في كل صف شحن هواتفهم الذكية أو أجهزتهم اللوحية في وقت واحد.

ومن المزايا التكنولوجية الأخرى للعائلات النشطة سوار المعصم Active Key الحديث من لاند روڤر، والذي يسمح للعملاء التمتع بالتمارين الرياضية والقيام بهواياتهم المفعمة بالحركة دون حمل المفتاح القياسي للسيارة. ويضمن تمرير هذا المفتاح-السوار المضاد للماء على حرف ‘D’ في شارة ديسكڤري على الباب الخلفي قفل السيارة وتعطيل عمل المفتاح العادي، والذي يمكن تركه بأمان داخل السيارة. ويتيح هذا للعملاء حرية الحركة والسباحة وركوب الدراجات أو اللعب دون قلق حول أمن سيارتهم.

في كل مرحلة من مراحل تطويرها، قامت لاند روڤر بتصميم ديسكڤري الجديدة كلياً آخذة بالاعتبار احتياجات ومتطلبات عملائها. ويتجلى هذا بوضوح عند النظر إلى جميع أنحاء المقصورة الداخلية. وتتمتع فرق التصميم والهندسة في لاند روڤر بإدمان وشغف خاص بموضوع التخزين، مما قاد إلى مجموعة متنوعة من حلول التخزين الداخلية المريحة للعائلات العصرية، تتضمن:

·        حجرة تخزين مخفية ضمن الكونسول المركزي، تستطيع استيعاب أربع أجهزة لوحية أو قارورتي شراب بسعة 2 لتر لكل واحدة.
·        حجرة كبيرة في مسند الذراع المركزي تكفي لاستيعاب خمسة أجهزة كمبيوتر محمولة مع غطاء يتحرك بزاوية 180 درجة، ليعمل بمثابة مسند للذراع حتى عندما يكون مفتوحاً
·        حجرة تخزين مخفية للمواد الصغيرة خلف لوحة التحكم بالطقس القابلة للطي
·        علاقة لحمل الأكياس يتم تفعيلها بالضغط عليها موجودة عند أقدام الراكب الأمامي.

وقد جاءت الجهود المبذولة لتطوير أماكن التخزين المميزة في مقصورة في ديسكڤري الجديدة كلياً متوافقة مع الأفكار التي صاغت مساحة الأمتعة فيها. وتوفر سيارة الدفع الرباعي الفاخرة هذا ما يصل إلى 2,500 لتراً من مساحة حمولة الأمتعة، أو ما يصل إلى 1,231 لتراً خلف صف المقاعد الثاني، ويوفر الباب الخلفي الجديد مزدوج الوظيفة المعزز كهربائية من الداخل مختلف خصائص التنوع والبراعة التي يتوقعها العملاء من سيارة تحمل علامة ديسكڤري.

وعند رفعها، تعمل لوحة التحكم المطوية عند حافة منطقة التحميل كضابط تحميل عملي، أما عندما يتم خفضها فهي تضاعف قسم التعليق بمعدل 285 ملم ليصبح بمثابة مقعد مفيد للجلوس ومتابعة حدث ما، أو لتغيير الأحذية الموحلة، وكل ذلك يجري تحت سقف يوفره الباب الخلفي المكون من قطعة واحدة. ويعادل هذا الجهاز البسيط وظيفة الباب الخلفي المقسوم أفقياً والموجود في الأجيال السابقة من سيارة ديسكڤري.

الراحة والقدرة Land Rover Discovery 2017

تحافظ ديسكڤري الجديدة على القدرات الشهيرة على جميع أنواع التضاريس، والتي لطالما تميزت بها لاند روڤر، وذلك بفضل مزيج بارع الإتقان من الهندسة الخاصة بالطرق الوعرة والتكنولوجيا المتقدمة، كما تتميز بتحسينات في الاستخدامات اليومية للسيارة.
يبلغ مستوى الخلوص الأرضي 283 ملم (بزيادة 43 ملم) بينما يصل أقصى عمق للغمر إلى 900 ملم (بزيادة قدرها 200 ملم) مما يضع ديسكڤري ضمن فئة خاصة بها، ويوفر ثقة غير مسبوقة عند التعامل مع المسارات الوعرة التي تغطيها المياه، والطرق المغمورة بالمياه.

وتضمن مجموعة شاملة من تقنيات القيادة على الطرق الوعرة تفوق ديسكڤري الجديدة كلياً على جميع التضاريس بسهولة حتى بالنسبة للسائقين عديمي الخبرة. ويعزز نظام لاند روڤر متعدد الأوضاع للاستجابة للتضاريس 2 Terrain Response 2 مجموعة من الإعدادات، بدءاً من حساسية دواسة الوقود، وصولاً لخصائص تغيير التروس، لتتناسب مع ظروف القيادة عند تحريك وحدة التحكم الدوارة، كما يمكن أيضاً تحديد الإعداد الأمثل تلقائياً إذا كان السائق غير متأكد من الخيار الأفضل.

وعند التعامل مع تضاريس صعبة بشكل خاص وكبير، يمكن برمجة نظام مراقبة التقدم على جميع التضاريس (ATPC) بما يتيح للسيارة المحافظة بشكل ذاتي على سرعة سير مناسبة يتم اختيارها من قبل السائق. وتتيح هذه التقنية الذكية للسائق التركيز فقط على توجيه السيارة خلال تعامله مع العقبات على الطريق، دون تشتيت انتباهه بين دواستي الوقود والفرامل، كما يمكن استخدام هذا النظام من حالة جمود السيارة للمساعدة في الابتعاد عن الأسطح الزلقة.

كما تم تعزيز الأداء على الطرق المعبدة، من خلال بنية الألمنيوم الأحادية المتينة وخفيفة الوزن من لاند روڤر، والتي تساهم في تقليل وزن السيارة بمعدل 480 كيلوغرام بالمقارنة مع البنية المصنوعة من الحديد الصلب. ويوفر رابط التعليق الخلفي المتكامل من لاند روڤر ميزات تعامل متفوقة دون المساومة على مستوى الراحة الرائد الذي تميزت به الأجيال المتعاقبة من عائلة سيارات ديسكڤري.

كما تتيح وضعية القيادة المسيطرة التي تشكل علامة تجارية من لاند روڤر، للعملاء الاستمتاع بمجموعة واسعة من قدرات ديسكڤري الجديدة كلياً بثقة كاملة، بغض النظر عن طبيعة الطرق والأحوال الجوية، وذلك من خلال توفير رؤية ممتازة.
وتمتد هذه الثقة إلى قدرة السحب في السيارة، والتي كانت سمة مميزة في كل جيل من سيارات ديسكڤري، منذ تم استخدامها لسحب قطار عند أول إطلاق لها في عام 1989. مع قدرة قصوى على السحب رائدة في فئتها تبلغ 3500 كيلوغرام (3720 في الولايات المتحدة)، وقد طورت لاند روڤر تكنولوجيا ذكية لتسهيل التعامل مع قدرة السحب في ديسكڤري الجديدة كلياً أكثر من أي وقت مضى.

ويعد نظام مساعد السحب المتقدم تطوراً ذكياً يتيح للسائقين إجراء المناورات الخلفية التي تنطوي على صعوبة كبيرة عند سحب المقطورات ومقصورات الأحصنة بكل سهولة.

وبالإضافة إلى ذلك، سيتمكن السائقون المبتدئون من ركن السيارة مع مقطورتها باستخدام هذا النظام الذكي، الذي يتعامل مع عملية التوجيه الصعبة التي تتطلبها المقطورات بدقة كبيرة عند القيادة إلى الخلف. ويمكن للسائق ببساطة توجيه المقطورة إلى المكان المطلوب باستخدام وحدة التحكم الدوارة لنظام الاستجابة للتضاريس 2. ولتسهيل المهمة، يتم عرض خطوط توجيه ذات استجابة تظهر على شاشة اللمس المركزية وتظهر من خلال الكاميرا الخلفية، مما يزيل القلق من القيام بمثل هذه المهمة الصعبة.