كشفت كونتيننتال Continental، الشركة الألمانية المعروفة في مجال الإطارات والتقنيات والصناعات المغذّية للسيارات، عن نظام عرض كامل الألوان لشاشة عرض أمامية بقنية الواقع المعزَّز AR-HUD. وارتكازًا على تقنية توجيه الموجات الالكترونية، يأتي نظام العرض هذا نتيجة للشراكة مع ديجيلنس DigiLens Inc، إحدى الشركات الرائدة عالمياً في مجال تقنيات العرض.
توفر شاشات العرض الأمامية AR-HUD بميّزة التعزيز البصري دعماً للسائقين الذين سيعرفون مباشرة المكان الذي يتطلّب انتباههم والسبب وراء هذا، وذلك عندما يتعلّق الأمر بالرؤية الفعلية.
ويقول الدكتور فرانك رابي، رئيس وحدة أعمال كونتيننتال للأجهزة وأنظمة التفاعل بين الإنسان والآلة: “توفر شاشات العرض الأمامية، وبالأخص تلك التي تتمتّع بإمكانية تعزيز المساحة الواسعة، مستويات قياسية من الدعم لصالح السائق. وبفضل استثماراتنا المبكِرة في تقنية توجيه الموجات الالكترونية، نخطو الآن خطوة كبيرة نحو اعتماد أنظمة AR-HUD فائقة الصغر. ولقد تخطّينا بنجاح العائق الأكثر تحدّياً وهو حجم الجهاز. ونتيجة لهذا، أصبح بالإمكان الآن القيام بالإنتاج الصناعي لهذه التقنية لأجل الاستخدام في قطاع المركبات.”
الموجات التوجيهية المسطّحة تحل مكان تقنية المرايا
حتى وقت ليس ببعيد، كانت عمليات تطوير أنظمة AR-HUD لا تزال ترتكز بشكل أساسي على تقنية المرايا، أي عكس المعلومات على مرآة داخل لوحة القيادة لتنعكس على الزجاج الأمامي، ولكن التطبيق الجديدة ولّد أول نظام عرض كامل الألوان يستخدم ثلاث أنظمة لتوجيه الموجات مركَّبة فوق بعضها لتوليد نطاق ألوان الأحمر، الأخضر والأزرق (RGB) وبدون مرايا.
في هذا، شرح الدكتور بابلو ريختر، الخبير الرئيسي في التقنيات البصرية لدى كونتيننتال قائلاً: “تدخل الإشعاعات الضوئية من العاكس عبر نظام توجيه الموجات متعدّد الطبقات من الجهة السفلية. ويتم لفّها ضمن الموجة التوجيهية ليجري عكسها في النهاية علوياً لتوليد الصورة الافتراضية من خلال الانعكاس على الزجاج الأمامي. ومن بين التحدّيات الكثيرة التي واجهتنا واحدة أساسية تمثّلت في أن شريك التطوير لدينا أوجد حلولاً لأقنعة خوذ رأس الطيّارين أو راكبي الدرّجات النارية، إلا أن تطبيق العملية على المساحة الكبيرة للزجاج الأمامي من شأنه أن يسير بهذه التقنية إلى بُعدٍ مختلف تماماً.”
ويُشار إلى أن النظام العارض من كونتيننتال يستطيع خلق الصور ضمن مساحة 2,60 أمتار x 0,87 أمتار وحتى مسافة انعكاس تصل إلى 10 أمتار، مما يحل مسألة الحجم السابقة فيما يخصّ أنظمة عرض البيانات بالواقع المُعزّز AR-HUD. وفي مسار عملية التطوير الدائمة، سوف يتم التعامل بشكل فردي مع المتطلّبات الإضافية الأخرى للتطبيق في قطاع المركبات.
