بعد سلسلة مطوّلة من الصور التجسسية والأخرى الرسمية التشويقية، نشرت بي ام دبليو عبر حسابها على الفيسبوك فيديو جديد يُظهر الفئة الثالثة على خط التجميع وذلك قبل عرضها على الملأ خلال الأشهر القادمة.
قد تكون هذه المرّة الأخيرة التي نتحدث عن الفئة الثالثة الجديدة (والتي يرمز لها G20) قبل الكشف عنها بالكامل، فسلسلة التنبؤات والمعلومات الأولية وصلت بنا لتخيُّل واضح لما ستكون عليه ملكة فئة السيارات المتوسطة الصغيرة الفخمة. والفيديو الذي نشرته العلامة البافارية يُظهر لقطات من عملية التجميع، بما في ذلك البنية الهيكلية، وانتقالًا لتصوير اجزاء من لوحة القيادة والمصابيح الأمامية وفتحة البنزين والمرايا الجانبية وغيرها. أضف إلى ذلك المواضيع المنشورة سابقًا على موقعنا عن تصميم لوحة القيادة وبيانات نظام الدفع وغيرها، وسيكون بإمكانك -رُبما- اتخاذ القرار حول الانتظار لشراء واحدة، أو الالتفات مُباشرة إلى مرسيدس سي كلاس أو جاكوار XE وXF أو حتى تسلا موديل 3.
من جهة أخرى، جاءت اللقطات للمنتج النهائي غير واضحة، بالضبط كما هو الحال مع موعد التقديم الرسمي، والذي بدورنا نتوقع أن يكون خلال فعاليات معرض باريس في أكتوبر القادم. بل قد يكون قبل ذلك بأيام، للحصول على تغطية صحفية لائقة قبل ضجّة أخبار المُنافسات.
في ما يخص التقنية، فستستعمل الفئة الثالثة 2018 القاعدة المسماه CLAR والتي تم استعمالها على الجيل الجديد من الفئة السابعة والخامسة لتقليل الوزن بما يقارب 100 كلغ، ومع الفئة الثالثة، يُتوقع أن يقل الوزن بمقدار 55 كلغ مُقارنة بالجيل الحالي، ومن المتوقع أن تستعير الفئة الثالثة بعض تقنيات من شقيقتيها الكبيرتين بما فيها الركن/ الاصطفاف من خلال جهاز التحكم عن بعد والقيادة الذاتية على السرعات المنخفضة وغيرها.
سيزيد طول بي ام دبليو الفئة الثالثة الجديدة، وستتميز بمعامل انسيابية متقدم يبلغ 0.23 فقط. ومن الخارج ستحتوي السيدان الشهيرة المنتمية حجمًا للقطاع D مصابيحًا تعمل بتقنية LED وتأتي الأمامية منها بعدسات أقرب لتكون مربعة الشكل، أما في الخلف فتبدو المصابيح مقسومة بين غطاء الصندوق الخلفي وطرفي السيارة كما هو الحال مع معظم طرازات الشركة الألمانية حالياً. نرى في الأمام أيضاً شبك التهوية الذي يبدو أعرض قليلاً، وغطاء المحرك المُموّج. أما جانب السيارة فيُظهر الأبواب الخلفية الأكبر حجماً مقارنة بالجيل الحالي ولكنها لا تزال تحمل تصميم الفئة الثالثة المعروف.
من المفترض أن يتم بيع الجيل الجديد من الفئة الثالثة كطراز للعام 2019، بما يعني أنه سيتم الكشف عنه في الأشهر القادمة، وسيكون بالتأكيد أكثر تطوراً -بحكم تقدم التقنية- مقارنة بـ مرسيدس C-Class التي تم تقديمها في العام 2014 وأودي A4 التي قُدمت العام 2015.
محركات بي ام دبليو الفئة الثالثة الجديدة
بالنسبة للمحركات، فسيتم إدراج محرك الثلاث اسطوانات على الفئة الثالثة واستعمال محرك 1.5 لتر الموجود حالياً على 218i، وستكون لتشكيلة محركات سعة 2 لتر الحصة الأكبر على الجيل الجديد بقدرة تصل إلى 248 حصانًا. وطبعاً سيكون هناك محركات بسعة 3 لترات وبقدرات مختلفة أيضاً تصل حتى 340 حصانًا. سيتوفر أيضاً نسختين هجينتين قابلتين للشحن بالكهرباء وبمدى يصل إلى 500 كلم، ولكن حتى اللحظة لا يوجد هناك ما يشير لامكانية توفر السيارة الجديدة بنسخة كهربائية بالكامل قبل العام 2020.
مقصورة بي ام دبليو الفئة الثالثة G20
الأكيد، أن الفئة الثالثة الجديدة ستحصل على أحدث نظام معلوماتي في الشركة، والذي تم الاعلان عنه خلال فعاليات “اليوم الرقمي 2018”. والمثير أن الشاشة الوسطى تنساب بتصميمها نحو العدادات أمام السائق. صحيح أنها لا تعتمد تقنية الشاشة المُنحنية، ولكنها تبدو أقرب للعصرية مقارنة بالشاشتين المفصولتين المستعملتين حاليًا في طرازات الشركة البافارية.
من جهة أخرى، يأتي تصميم مقبض علبة التروس مختلف عن المعهود، ولا يبدو لنا لطيف الشكل تمامًا حتى وإن تشابه مع الذي سيتم استخدامه في X7 والفئة الثامنة. ومن المفترض أن تكون المنطقة هناك لوحة بجانب زر مكابح الاصطفاف عاملة باللمس لتُسهل التنقل بين القوائم والخيارات ضمن النظام المعلوماتي الترفيهي.
