كيف لك أن تتخيل سيارة رياضية من فورد بمحرك بثلاث أسطوانات؟ الإجابة في سيارة رياضية حقيقية مثل BMW i8 ذات المحرك الصغير، بل أن محرك بي إم دبليو كان قادراً على الفوز بجائزة أفضل محرك للعام 2016.
صحيح أن i8 تحصل على قدرتها من محرك كهربائي إلى جانب المحرك البنزين، ولكننا ضربناها مثلاً لاستخدام محرك صغير في سيارة رياضية.
فورد فييستا إس تي الجديدة 2018
والآن للخبر نفسه، فقد جاءت فورد فييستا إس تي الجديدة للعام 2018 بمحرك ثلاثي الأسطوانات، وبسعة 1.5 لتر، أي أقل بـ 0.1 لتر بالمقارنة مع محرك الجيل الماضي.
القدرة هنا تبلغ 197 حصاناً والعزم 290 نيوتن متر، وهذا كافي جداً لسيارة هاتشباك صغيرة تقدم متعة القيادة في قالب صغير و بسعر معقول … نسبياً.
السر في قدرة المحرك الكبيرة بالنسبة لحجمه هو شاحن التوربو يا عزيزي، توربو كبير، بالإضافة إلى نظام توقيت متكيف لعمل الصمامات. وبهذا تستطيع فورد فييستا إس تي 2018 التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 6.7 ثانية.
المفاجأة تكمن في أن المحرك بأسطواناته الثلاثة حصل أيضاً على تقنية تعطيل إحدى الاسطوانات، عندما لا تحتاج لكامل القدرة، وذلك لتقليل استهلاك الوقود. وهذه أول مرة في التاريخ يتم استخدام التقنية على محرك بثلاث أسطوانات.
تعليق واحد