يعلم الجميع أن رينو أو (رونو كما تلفظ بالفرنسية) هي أول من قدّم سيارة عائلية من فئة السيارات الخدماتية متعددة الإستخدام MPV في أوروبا.
وطرازها الجديد بالكامل للعام 2017 لم يخيب ظناً ، لا على صعيد التجهيزات ولا التصميم.
لقد جربنا قيادة الجيل الثاني من رينو سينيك وفضلنا آنذاك الطراز القصير بخمسة ركاب بدلا من سبعة، وكذلك علبة التروس اليدوية بدلا من الأوتوماتيكية، ولكن نوعية التصنيع لم تكن بالمتانة المطلوبة. الجيل الثالث جاء متطوراً وبمزيد من التقنية ولكن بقيت نوعية التصنيع غير مقنعة.
قدمت رينو الآن الجيل الرابع، ويا لها من مركبة أخاذة، فبالرغم من بناءها الذي صمم بالأساس كسيارة خدماتية للعائلة، إلا أن الجسم جاء ممشوق القوام بل أخاذ للنظر إلى حد بعيد.
لم نقم بقيادة سينيك للعام 2017 بعد، وسنقوم بتزويدكم برأيننا حالما نقوم بذلك:
معلومات سريعة :
- ثمان خيارات للمحركات المتوفرة ، ستة تعمل على الديزل وإثنان على البنزين
- علبة التروس : يدوية بست سرعات أو أوتوماتيكية بست أو سبع سرعات
- خاصية الكبح التلقائي للسيارة في حال مرور شخص أمامه أو نقصان المسافة الفاصلة عن السيارة في الأمام
- صندوق أمتعة بحجم 572 ليتراً
- العديد من الأنظمة المساعدة للقيادة وأنظمة الحماية
- خاصية الإصطفاف والركن الأوتوماتيكي
Facebook Comments
Thanks for the post. awesome！