عقدت مجموعة “فيات كرايسلر للسيارات” اجتماعًا في بالوكو الإيطالية، كشفت خلاله عن خطتها الخمسية القادمة لعلامات ألفاروميو ومازيراتي وجيب ورام.
مازيراتي: كهربة رياضية
تُخطط مازيراتي لتقديم سيارة كوبيه رياضية مُنافسة لتسلا، مع فتح 32 وكالة توزيع في أمريكا الشمالية، بحلول العام 2022، مما سيرفع شبكة موزعيها إلى 185 موزعًا، كما تستهتدف صنع سيارة رياضية كوبيه عالية الأداء، هجينة كهربائية مع نظام شحن Plug-in لمُنافسة لتيسلا، تستند إلى طراز ألفييري Alfieri الاختباري، بحسب كونيسكيس.
وتأتي هذه الخطة كجُزءً من خطةٍ أكبر تهدف لمضاعفة مبيعاتها العالمية ضمن هذا الإطار الزمني مع تشكيلة طرازات جديدة.
وستأتي المركبة الكهربائية بسقفٍ قابل للكشف، وهيكل من الألومنيوم لخفض الوزن، وسرعة قصوى تفوق 300 كيلومتر في الساعة، وستحل بديلة عن طراز “غران توريزمو GranTurismo”.
كما ستُطلق الشركة طرازًا مُدمجًا من الحجم المتوسط يعمل بنظام هجين كهربائي في العام 2022، يُصنف في درجة أدنى من ليفانتي Levante، يتمتع بتوزيع وزن متساوي بين الأمام والخلف، وسيكون الأفضل في فئته من ناحية القوة بالنسبة للوزن، من أجل تعزيز موقعها في مواجهة المًنافسات الكُثُر في هذا القطاع.
كما ستُوفر هذه الميزات في النسخ الجديدة المخطط لها من ليفانتي وكواتروبورتي Quattroporte الصالون، المُتوقع تقديمهما في السنوات الأربع المُقبلة.
وبمُوازاة هذا التحول نحو الكهربة في مازيراتي، وضمن التوجه العام للمجموعة، ستُنهي مازيراتي خيارات مُحركات الديزل في عروضها، لصالح الانتقال للمركبات الهجينة الكهربائية، وعُمومًا ستُوفر أربع طرازات كهربائية بالكامل وثمانية هجينة بحلول العام 2022، على أن تعتمد على فيراري لتزويدها بمُحركات الاحتراق الداخلي البنزينية.
على صعيد المبيعات، تتطلع مازيراتي لبيع 100 ألف وحدة سنويًا في العام 2022، مما يعني ضعف عدد مبيعاتها الحالية.
للاطلاع على الخطط الخمسية الخاصة بعلامات المجموعة فيمكن الاطلاع على الروابط أدناه
