قد يكون انطباعنا الأولي عن ماكلارين سبيدتيل سلبي إلى حد ما، ذلك أنها لم تَفِ للأسطورة F1، ولكن هذا لا يعني أنها ليست بسيارة رائعة، فهي تمتاز بعديدٍ من المواصفات المُذهلة، وكمية هائلة من التفاصيل غير العادية. لذا فقد رأينا أن نذكر لكم “بإيجاز” 13 حقيقة مُثيرة عن هذه السيارة:
- أولى سيارات ماكلارين المخصصة للطرقات من فئة هايبر-جي تي Hyper-GT
- سيقتصر إنتاجها على 106 نسخ فقط وبسعر 1.75 مليون جنيه استرليني للواحدة (حوالي 2,053,000 دولار أمريكي) مُضافًا إليه للضرائب
- هيكل من ألياف الكربون بسماكة 5.2 ملم منسوج بخيوط التيتانيوم مع حوض مركزي Monocage ونظام التعليق المصنوع من الألمنيوم وأقراص كبح من سيراميك الكربون
- مقصورة بثلاثة مقاعد، السائق في الوسط ومقعدين إضافيين على الجانبين
- أسرع السيارات التي صنّعتها ماكلارين على الإطلاق، إذ تصل سرعتها القصوى إلى 403 كيلومترات بالساعة وتتسارع من وضعية السكون إلى سرعة 300 كيلومتر بالساعة خلال 12.8 ثانية فقط
- تعتمد نظام دفع هجين (عامل بالوقود والكهرباء) يولد قدرة دفع تبلغ 1036 حصان
- أغطية ثابتة للعجلتين الأماميتين، مصنوعة من ألياف الكربون لتقليل احتكاك الهواء
- كاميرات رقمية للرؤية الخلفية القابلة للإغلاق وتستبدل المرايا الجانبية التقليدية
- يمكن تظليل السقف وجزء من الزجاج الأمامي للسيارة بضغطة زر، الأمر الذي يغني عن الحاجة لتركيب حاجبات شمسية التقليدية
- تضم صندوقين للأمتعة في مقدمتها ومؤخرتها، إلى جانب إمكانية تصميم صندوق للأمتعة بحسب طلب مالك السيارة
- استخدام الرقائق الكربونية TPT لأول مرة قطاع السيارات: مصفوفات عديدة من طبقات الكربون بالغة الدقة والتي تبلغ سماكتها 30 ميكرون فقط، تتموضع كل منها بزاوية 45 درجة ويتم صقل السطح بعناية فائقة للكشف عن بنيته الداخلية اللامعة والتي تشابه في مظهرها تدفق المياه. تم استخدامها في لوحة التحكم فوق رأس السائق، وأذرع نقل السرعة، ومشبك عجلة القيادة.
- صنع شعار ماكلارين واسم Speedtail من الذهب الأبيض عيار 18 قيراط
- استخدام جلود خفيفة ولكن يمكن معالجتها للحفاظ على متانة تكفي لتغطية أرضية السيارة وحجرات تخزين الأمتعة تحت المقاعد. وتحتاج عملية دباغة الجلود خمسة أسابيع وتُستخدم فيها الزيوت النباتية
صور ماكلارين سبيدتيل McLaren Speedtail
Facebook Comments
تعليق واحد