ظهرت في الجيل الماضي ثم اختفت، وأشارت جاكوار إلى عدم عودتها، ثم رجحت ظهورها، ثم عدلت عن قرارها، وهكذا استمر الأمر حتى سبتمبر الماضي، حين أكد إيان كالوم، مدير التصميم في جاكوار، نية شركته إنتاج نسخة ممدودة الصندوق من طراز XF.
إذاً فهذه هي السيارة الجديدة، تم تقديمها قبل ساعات مزودة بنظام الدفع الرباعي وتقنيات الجرّ المتطورة لتصبح حسب قول الشركة خياراً مثالياً لجميع الأسواق وجميع الظروف الجوية.
الاسم هو Jaguar XF Sportbrake وستباع في الأسواق كطراز للعام 2018، أما الاختلاف مع طراز XF سيدان، فيأتي مع اضافة عملانية الصندوق الضخم والذي يتسع لـ 565 لتر -تزيد إلى 1700 لتر مع طي المقاعد الخلفية- وفتحة سقف بانورامية كبيرة تبلغ مساحتها 1.6 متراً مربعاً وكذلك مسافة اضافية لأرجل الراكبين في المقاعد الخلفية.
من جهة أخرى، تم تعديل نظام التعليق الخلفي في جاكوار اكس اف سبورتبريك ليؤمن للسيارة الجديدة قيادة حيوية، ويتضمن ذلك تزويده بنظام هوائي ذاتي التعديل على جميع الفئات. أما إذا رغبت باستجابة أسرع فيمكنك تعديل سرعة التوجيه ونقل التروس واستجابة دواسة الوقود وذلك بأزرار من داخل المقصورة.
كذلك ستجد بعض الأنظمة التي تم تطويرها بالتعاون مع لاند روفر والمرتبطة بنظام الدفع، مثل الاستجابة المتكيفة لسطح الطريق ASR ونظام حيوية نقل الحركة الذكي IDD الذي يعمل بشكل الكتروني على إلغاء انزلاق العجلات الأمامية، وكذلك النظام المتحكم بالثبات على جميع الطرق ASPC. وسيساعد هذه الأنظمة هندسة السيارة التي توزع الثقل بمقدار 50% على المحور الأمامي و50% على الخلفي.
2018 Jaguar XF Sportbrake
يبلغ طول السيارة 4.955 متر وهي بذلك أقل بـ 6 ملمترات مقارنة بالطراز السابق، إلا أن قاعدة العجلات أطول بـ 51 ملمتر، لتتيح زيادة المساحة المخصصة لركاب المقعد الخلفي وصندوق الأمتعة أيضاً، وما زالت الانسيابية جيدة في هذه النسخة مع معدل 0.29
تبدأ خيارات المحركات المتوفرة مع Ingenium العامل بالديزل سعة 2 لتر بقدرة 163 حصان وعزم 380 نيوتن متر والمزود بشاحن توربيني متكيّف لتحقق معدل استهلاك وقود يبلغ 4.5 لتر/100 كلم، يليه محرك بذات السعة بقدرة 180 حصان وعزم 430 نيوتن متر، أو بقدرة 240 حصان وقدرة 500 نيوتن متر.
بالنسبة للمحركات العاملة بالنزين فتأتي بسعة 2 لتر أيضاً وبقدرة 250 حصان وعزم 365 نيوتن متر وتستهلك 6.8 لتر من الوقود لكل 100 كلم.
ويتوج عروض الطراز الجديد محرك ديزل من ست أسطوانات V6 بقدرة 300 حصان وعزم 700 نيوتن متر، مربوط إلى علبة تروس ZF الممتازة من ثماني نسب وبما يحقق تسارعاً من الثبات إلى 100كلم/ساعة خلال 6.6 ثانية فقط.
جاكوار اكس اف سبورتبريك 2018
في الداخل ستجد نظام تكييف بتحكم بأربع مناطق مع منقي للهواء مزود بنظام “تأيين ionisation” يعمل على إضافة أو إزالة جسيمات مشحونة من الهواء للحصول على أيونات -كتلك التي تستنشقها مع هواء البحر- والتي من المفترض أنها جيدة للصحة.
كذلك ستجد العديد من أنظم الأمان ومساعدة السائق يمكن التحكم في بعضها من خلال الشاشة العاملة باللمس قياس 10 إنشات أو الشاشة خلف المقود بقياس 12.3 إنشاً. ويمكن التحكم كذلك بالإضاءة الداخلية بين 10 خيارات وتعديل المقاعد الأمامية بـ 20 اتجاهاً.
نظام تأيين الهواء الداخل إلى المقصورة
نظام المساعدة في الاصطفاف/الركن
يمكن التحكم بستارة السقف بحركة من اليد وبدون استخدام الأزرار
تعليق واحد