على هامش فعاليات معرض نيويورك للسيارات، قدّمت مرسيدس-AMG النُسخة المُحسّنة من طراز GLC 63 للعام 2019 حيث جاءت التعديلات في معظمها شكليّة مع بعض التطويرات التقنيّة هنا وهناك.
وطالت التحسينات نُسختي الطراز GLC 63 و GLC 63 S وكلتاهما ممهورة بكلمة 4Matic التي تُشير للدفع الرباعي. وتقول الشركة الألمانية أن GLC 63 ستتوفر في الأردن ولبنان فقط، بينما ستتوفر GLC 63 S في باقي أسواق الشرق الأوسط.
مرسيدس-ايه ام جي GLC 63 باختصار
- محرك من ثماني الأسطوانات V8 سعة 4.0 لتر مع ضاغطين توربينيين.
- القدرة 476 – 510 حصانًا
- العزم 650 – 700 نيوتن متر
- دفع رباعي مع توزيع عزم الدوران
- علبة التروس SPEEDSHIFT أوتوماتيكية بتسع نسب
- استهلاك الوقود 12.4 لتر/100 كلم
- التسارع من السكون إلى 100 كلم/الساعة 3.8 – 4.0 ثانية
- السرعة القصوى 280 كلم/ساعة
بالرغم من أن التحسينات ثانوية إلى حد بعيد، إلى أنها تكاد تطال جميع أنحاء السيارة، حيث تم تحديث نظام MBUX ووظائفه التشغيلية من خلال التحكم بالإيماءات. كما أضيف نظام التحكم الديناميكي الجديد AMG DYNAMICS وأُضيف القفل الالكتروني للتروس التفاضلية بشكل قياسي. ومن الخارج حظيت السيارة بمصابيح أمامية وخلفية جديدة وعجلات بتصميم مُختلف وغيرها. أدناه ملخص للمزايا الجديدة:
- وضعية القيادة الجديدة للطرقات الزّلقة Slippery
- نظام التحكم الديناميكي الجديد AMG DYNAMICS
- نظام المساعدة على المناورة بالعربة المقطورة
- نظام التحكم الإلكتروني بقفل الترس التفاضلي كتجهيز أساسي في جميع الطرازات
- تصميم جديد للمصابيح الأمامية والخلفية
- عجلات جديدة قياس 21 إنش مصنوعة من المعدن خفيف الوزن كتجهيز اختياري
- تزيينات جديدة على أنبوب العادم الخلفي بقياس 90 مم بتصميم رباعي الأضلاع
- لون طلاء جديد الرمادي الغرافيتي (ميتالك)
- عجلة قيادة جديدة من AMG تشتمل على أزرار التحكم باللمس وأزرار عجلة القيادة (تجهيز أساسي في الطراز S)
- تنجيد جديد للمقاعد باللون الرمادي/الأسود مع درزات باللون الأصفر
- نظام المعلومات والترفيه MBUX مع نظام التحكم بالإيماءات (تجهيز اختياري)
بالنسبة للنظام المعلوماتي الترفيهي MBUX فيمكن التحكم به من خلال لوحة اللمس، أو من أزرار التحكم باللمس الموجودة على عجلة القيادة، أو من خلال التحكم الصوتي أو التحكم الإيمائي.
ولفهم الإيماءات، يعتمد النظام كاميرات ثلاثية الأبعاد تقرأ حركات اليد في المنطقة ما بين شاشة العرض الوسطية ولوحة اللمس. وهذا من الناحية العملية يعني أنه بمجرد اقتراب اليد من الشاشة التي تعمل باللمس أو لوحة اللمس فإن خاصية المساعد الداخلي بنظام المعلومات والترفيه (MBUX) تعرض بعض عناصر التحكم المعينة على شاشة الوسائط وتبرزها بحجم كبير.
هُناك خمس وضعيّات للقيادة: Slippery وComfort وSport وSport+ وIndividual، يُضاف لها RACE في طراز GLC 63 S فقط. وبشكل أو بآخر تتداخل مهام الوضعيات السابقة مع وظائف نظام AMG DYNAMICS والذي يعمل على توزيع عزم الدوران في وضعية الدفع الرباعي، وضبط تدخلات نظام قفل الترس التفاضلي، وتعديل عتبات التحكم ببرنامج الثبات الإلكتروني ESP.
محرك GLC 63 و GLC 63 S
المحرك هو ذاته في طراز GLC 63 و GLC 63 S وهو بثماني أسطوانات سعة 4 لترات مع ضاغطين توربينيين. وكما هو الحال مع العديد من المحركات الحديثة لا يتموضع الضاغط التوربيني في الجزء الخارجي من المحرك وإنما في المنطقة بين الأسطوانات التي تأخذ شكل حرف V. وهذا يعني حجمًا كُلّيًا أصغر للمحرك واستجابة أفضل.
ويُولّد المحرك في طراز GLC 63 قدرة 476 حصانًا ويصل عزمه إلى 650 نيوتن متر، أما في طراز GLC 63 S فقد تم تعديل المحرك ليُنتج قدرة 510 أحصنة ويصل عزمه إلى 700 نيوتن متر.
نظام تعليق مُتطوّر
تُعزى الرشاقة والثبات في هذه الطرازات إلى نظام التعليق AMG RIDE CONTROL+ وهو نظام تعليق هوائي متعدد الحجرات مع قابلية للضبط بثلاث درجات حسب رغبة السائق أو التكّيف وفقًا لوضع الطريق أو السيارة كحدوث تغيير مفاجئ في مركز الثقل عند التسارع أو الكبح القاسي أو الانعطاف السريع. وإلى ذلك، يتميز التعليق الأمامي بتصميم رباعيّ الوصلات والخلفي بوصلات متعددة.
