بي ام دبليو الفئة السادسة غران توريزمو: استمرار التواجد الناجح في فئة صالون – كوبيه

كشفت العلامة الألمانية الفاخرة بي أم دبليو عن الفئة السادسة غران توريزمو، والذي يُعتبر خليفة الفئة الخامسة غران توريزمو وإن لم تُصرح الشركة عن ذلك رسميًا.

 خلفية تاريخية: توقف إنتاج السلسلة الخامسة غران توريزمو في شهر شباط (فبراير) الماضي، علماً بأنه أبصر النور عام 2009  بوصفه سيارة “صالون للأنشطة المُتقدمة Progressive Activity Saloon PAS”، وهي فئة تتميز بتصميمها الذي يجمع ما بين سيارات الصالون والكوبيه، ويُمكن القول بأنه سيارة كوبيه بأربعة أبواب. وكان الجميع بانتظار الإعلان عن خليفته الذي ظهر لنا هذه المرة بطرازها الجديد الفئة السادسة غران توريزمو، وللعلم فإنه يستخدم نفس الهندسة المعمارية للطراز السابق.

يُنافس “6  جي تي” طرازاتٍ لا تقل شأناً على غرار مرسيدس “أس أل أس” و أودي “أيه 7″، لذا لا تبدو مهمة أي واحدٍ من المُنافسين سهلةً بمُواجهة الآخرين.

الجسم صالون والتصميم كوبيه:

كما أسلفنا، هذه سيارة رياضية كوبيه بأربعة أبواب، وتحمل هوية بي أم دبليو بجدارة، مع شبكة تهوأتها الشهيرة، ومُقدمتها الطويلة وخطوطها الهُجومية. وتطغى المساحات الزجاجية الكبيرة على تصميمها، مع عجلات رياضية كبيرة الحجم تُشف أكثر مما تُخفي عن مكابح قُرصية كبيرة، وهذا دليل على قوة السيارة التي تحتاج لمكابح من هذا الحجم للتحكم بها.

وكما هو الحال في صناعة السيارات تخضع الأجيال التالية للجيل الأول لتحسينات أكبر، وهذا ما حصلت عليه الفئة السادسة غران توريزمو، فقد أصبح يتضمن مجموعة من الأنظمة المُتطورة وتحسناً على مُستويي الأداء الديناميكي والكفاءة.

وقال عضو مجلس إدارة “بي أم دبليو”، والمسؤول عن المبيعات، الدكتور إيان روبيرتسون: “تُوفر الفئة السادسة غران توريزمو تركيبةً فريدةً من نوعها تجمع ما بين الفخامة والراحة الداخلية مع العملانية المرنة، لدينا مقصورة بتصميم أنيق، مع خصائص رياضية وديناميكية للقيادة من أجل إمتاع زبائننا، تُعتبر هذه السيارة مركبةً مُميزةً ستُحسن من تشكيلة طرازاتنا في الفئة العُليا”.

والأداء الرياضي يترافق مع الوزن المُنخفض، لذا بذل مُهندسو العلامة البافارية جهودًا لخفض وزنها عبر تكثيف استخدام الألومنيوم والفولاذ عالي القوة في الهيكل والجسم، مما ساهم في خفض وزنها بمقدار 150  كيلوغراماً، إلى جانب جسم بتصميم جديد يُحسن انسيابتها، ومُحركات أقوى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. علماً بأن طول السيارة يبلغ طول السيارة 5019  ميللمتراً، وهو يزيد بمقدار 87  ميلليمتراً عن الجيل السابق، فيما انخفض الارتفاع بمقدار 21  ميلليمتراً إلى 1538  ميلليمتراً مما يُعزز من انسيابيتها، مع مُقدمة طويلة، وقاعدة عجلات بطول 3070  ميلليمتراً، وتتمتع بانسيابية بنسبة 0.25 على مقياس Cd.

ومن أبرز اللمسات الرياضية في التصميم انخفاض ارتفاعها، وخط السقف الذي ينخفض بشدة للخلف ليمنح السيارة مظهر سيارة كوبيه، مع جناح خلفي يفتح آلياً عند الحاجة، والأبواب من دون إطارات للنوافذ.

كما اعتمدت أنظمة تعليق مُتأقلمة ونظام توجيه مُتكامل نشط من أجل القيادة الرياضية، زُود نظام التعليق الخلفي بمُمتصات صدمات تعمل بضغط الهواء مع نظام يُتيح تعديل الارتفاع آلياً كتجهيزٍ قياسي، وكتجهيزٍ اختياري يوجد نظام تعليق كامل بمُمتصات صدمات تعمل بضغط الهواء على على المُحورين الأمامي والخلفي يُتيح تعديل هامش مُمتصات الصدمات حتى 20  ميلليمتراً بلمسة زر من أجل تجاوز الطرق غير المُمهدة، كما يُمكن خفض الارتفاع بمقار 10 ميلليمترات إما يدوياً أو آلياً عبر اختيار وضعية القيادة الرياضية من خلال “مفتاح التحكم بتجربة القيادة Driving Experience Control DEC” عندما تتجاوز سُرعة السيارة حاجز 120  كيلومتراً في الساعة.

بي ام دبليو الفئة السادسة غران توريزمو 2018 : المقصورة

ركز المُهندسون على توفير مقصورة داخلية رياضية وفسيحة لتوفير راحة ركوب عند القيادة لمسافات كبيرة دون أن تفتقر للعملانية، وفي هذا الصدد يتوافر لمقعد السائق خاصية التدليك لإراحته خلال القيادة لمسافةٍ طويلة.

كما زيدت مساحات الرأس والأرجل في الخلف، مع مقاعد خلفية بتحكم كهربائي بالكامل تتسع لثلاث ركاب، ونظام ترفيهي لركاب المقعد الخلفي.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 610  ليترات مع غطاء بتحكم كهربائي، وهو أكبر بنسبة 20 بالمئة من صندوق الجيل السابق، علماً بأنه يُمكن يُمكن طي المقاعد الخلفية بنسبة 40:20:40  لزيادة سعة التحميل إلى 1800 ليتر وتمرير الأمتعة الطويلة على غرار الزلاجات.

ويتوافر نظام ترفيهي – معلوماتي مع شاشة مُتعددة الاستخدامات بما في ذلك نظام ملاحة بقياس 10.25  بوصات، مع تحكم صوتي وتحكم بالإشارات. إضافةً إلى نظام عرض المعلومات أمام السائق HUD بمساحة عرض أكبر بنسبة 70  بالمئة لصورة أوضح.

الأنظمة المُساعدة:

ومع التقدم التقني الكبير في الآونة الأخيرة لا بد أن نُعرج على مجموعة الأنظمة الإلكترونية والمُساعدة في كل طرازٍ حديث، و “6  جي تي” يحتوي على الكثير من هذه الأنظمة منها:

– عدسة تصوير مُجسمة كتجهيز قياسي مع نظام رادار اختياري وحساسات بموجات فوق الصوتية تراقب مُحيط السيارة.

– نظام للتحذير من الاصطدام والاصطدام بالمشاة

– نسخة مُحدثة من نظام تحديد لسرعة

– وظيفة للتوقف والانطلاق

– مساعد للمقود مع مراقبة المسار للبقاء ضمنه وتحذير من مغادرة المسار والاصطدام الجانبي

– نظام للتحكم بالركن عن بعد Remote Control Parking

– مُساعد يعمل بالتحكم صوتي ذكي مع تعرف على الصوت الطبيعي

– نظام Connected للاتصال بين السائق والسيارة، وهو يُسخر التقنية لمصلحة السائق حيث يعمل على تحديد المسار مُسبقاً بالاعتماد على برنامج التقويم في الهاتف الذكي، مع تحديد الزمن المُناسب للتحرك استناداً على معلومات مكان ركن السيارة وحركة السير الحالية. ووجهات الملاحة، حيث يُمكن تبادل المعلومات بهذا الشأن بين السيارة والهاتف الذكي.

– ملّاح مُساعد من “بي أم دبليو”

– نقطة واي فاي للاتصال بالإنرنت

بي ام دبليو الفئة السادسة غران توريزمو 2018: المُحركات

ستُوفر “بي أم دبليو” مجموعة من المُحركات العاملة بالبنزين أو الديزل، بعضها مع شاحن هواء مُزدوج “توين توربو” موصولة بعُلبة تُروس من ثمان نسب من نوع “ستيبترونيك Stepronic”، كما جُهزت بعض الفئات بنظام الدفع بجميع العجلات الذي يحمل اسم “أكس درايف xDrive”، والمُحركات هي:

– الفئة 630i: مُحرك من أربع أسطوانات مُتتالية سعة ليترين، بقوة 258  حصان، وعزم 400  نيوتن – متر، وينطلق بالسيارة من صفر لمئة كيلومتر في 6.3  ثواني.

– الفئة 640i: ست أسطوانات مُتتالية بسعة 3  ليترات، وبقوة 340  حصان، وعزم 450  نيوتن – متر، وينطلق بالسيارة من صفر لمئة كيلومتر في 5.4  ثواني.

– الفئة 640i مع نظام “أكس درايف”: ست أسطوانات مُتتالية بسعة 3  ليترات، وبقوة 340  حصان، وعزم 450  نيوتن – متر، وينطلق بالسيارة من صفر لمئة كيلومتر في 5.3  ثواني.

– الفئة 630d: محرك ديزل من ست أسطوانات مُتتالية سعة 3  ليترات، وبقوة 265  حصان وعزم دوران 620  نيوتن – متر، وينطلق بالسيارة من صفر لمئة كيلومتر في 6.1  ثواني.

– الفئة 630d مع نظام “أكس درايف”: محرك ديزل من ست أسطوانات مُتتالية سعة 3  ليترات، وبقوة 265  حصان وعزم دوران 620  نيوتن – متر، وينطلق بالسيارة من صفر لمئة كيلومتر في 6  ثواني.

هذا من المُتوقع أن تحظى منطقتنا بمُحركات البنزين، فيما سيتوافر مُحرك الديزل في الأسواق الأوروبية بشكلٍ رئيسي.

أخيرًا سيُكشف النقاب رسميًا عن هذا الطراز في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر أيلول (سبتمبر) ليةرًً مع جناح خلفي يفتح آليً المُقبل، فيما ستظهر في صالات العرض في شهر نوفمبر (تشرين الثاني) من هذا العام.