لكل شيء أصل وتجربة أولى، والاضافات التي تحسن انسيابية وثبات السيارات مثل الجناح الخلفي وعاكس الهواء، أيضاً لها قصصها الخاصة، ولكن ما هي أول سيارة استعملت الجناح الخلفي؟
أول سيارة استعملت الأجنحة لزيادة الثبات هي أوبل RAK2 وهي مركبة تم صنعها في العام 1928 وكانت مزودة بمحرك صاروخ! وبما أنها كانت تحاول الإقلاع عن الأرض، فقد تم تزويدها بجناحين جانبيين بطول 1.25 متر ليوفرا دفعاً للأسفل عند السرعات العالية.
إلا أن فكرة إستعمال الأجنحة فوق العجلات الخلفية كما هو دارج الآن فكان في الستينات عندما جرّبت فيراري ذلك على سياراتها المعدة لسباق فورمولا 1 ، ولكن لسبب أو لآخر إستغنت عن الفكرة، وكان أول من طبقها فعلياً هو فريق لوتس باستخدامهم sans wings وكان الجناح عالياً جداً، وتم منع إستخدامه لاحقاً لخطورته، ثم باشرت عدة فرق باستخدام الجناح المثبت مباشرة فوق العجلات الخلفية وأمام العجلات الأمامية. 
