ألفا روميو ستلفيو كوادريفوليو تصل المنطقة، إليك المزيد من المعلومات عنها

وصلت ألفا روميو ستلفيو كوادريفوليو الجديدة بالكامل إلى صالات العرض بمنطقة الشرق الأوسط، ووصلت معها آمال الشركة الإيطالية باقتطاع حصة أكبر من السوق، ونحن نرى أن ذلك ممكن جدًا … كيف؟

تُقدّم ألفا روميو ستلفيو إلى جانب شقيقتها الأنيقة الجميلة الرائعة ممشوقة القوام “جوليا” لغة تصميم جديدة تتسم بالجرأة والحداثة والمرونة معًا، ونعتقد أن جوليا تحمل جينات التصميم التي ستُبقيها جميلة حتى بعد سنوات طويلة، فهي تجمع بين الخطوط الحادة والمُتموّجة معًا بذكاء، وأبعادها المُتناسقة تضيف سحرًا لسيارات السيدان كدنا أن ننساه مع ظهور السيارات الخدماتية الرياضية الجديدة من كل حدب وصوب. أما إذا شعرت أننا انتقلنا بالحديث عن جوليا، فهذا صحيح، فكيف لنا أن نذكر اسمها ولا نتغزّل بجمالها؟

أما ستلفيو، فتحمل لغة التصميم ذاتها، ولكنها لسبب أو لآخر لا تبدو بذات الأناقة التي ظهرت بها جوليا. قد يكون مردُّ ذلك المصابيح الأمامية المُبالغ في امتدادها، أو ببساطة ذوقنا الخاص الذي لن نستطيع التحكم به ولا نريد أن نفرضه عليكم. الجمال في عين ناظره وسنترككم تُقييمون تصميم ستلفيو كما تريدون. والحق يُقال أنها تبقى أجمل من كثير من السيارات الخدماتية الرياضية أو المُدمجة المتوفرة حاليًا في السوق. وفي النهاية، نقول أن تصميم ستلفيو يبقى مُلفتًا للأنظار وهذه نُقطة إيجابية ستزيد المبيعات حتمًا.

الأهم هُنا، هي قدرات ألفا روميو ستلفيو المُتقدمة، فبفضل هندستها وتقنيتها المتطورة، سجّلت ستلفيو كوادريفوليو أسرع رقم لسيارة خدماتية رياضية حول حلبة نوربورغرينغ وهو: 7 دقائق و 51.7 ثانية.

محرك من ست أسطوانات V6 سعة 2.9 لتر مزود بضاغطين توربينيين تبلغ قدرته 510 أحصنة ويصل العزم الأقصى إلى 600 نيوتن متر.

تم تجهيز ستلفيو كوادريفوليو بمحرك يعمل بالبنزين من ست أسطوانات V6 مصنوع من الألومنيوم سعة 2.9 لتر، تم تطويره بالتعاون مع فيراري، وتزويده بضاغطين توربينيين ليخرج قدرة 510 أحصنة عند 6500 دورة في الدقيقة ويولد عزماً أقصى يبلغ 600 نيوتن متر من 2500 إلى 5000 دورة في الدقيقة. ويرتبط هذا المحرك إلى علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب تمت معايرتها بشكل يسمح لها التنقّل بين النسب في غضون 15 جزء بالمئة من الثانية فقط. وتأتي عتلات تبديل النسب مصنوعة من الألومنيوم خلف عجلة القيادة كميزة قياسية.

نظام تعطيل الاسطوانات يُبقى جيبك سعيدًا إلى أن تُقرّر أن تُسعد قلبك!

تنطلق ستلفيو كوادريفوليو من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 3.8 ثوانٍ فقط، وتحقق سرعة قصوى تبلغ 283 كلم/ساعة. إلا أنها ليست شرهة جدًا باستخدام الوقود، فهناك نظام تعطيل الاسطوانات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا والذي يُبقى جيبك سعيدًا إلى أن تُقرّر أن تُسعد قلبك!

ثم أن ستلفيو كوادريفوليو تأتي بنظام Q4 للدفع بجميع العجلات، ووحدة تحكم بالثبات والانقيادية ومخامد متكيّفة القساوة. ويتكوّن نظام تعليق ستلفيو كيو من ترقوة مزدوج في الأمام و نظام متعدد الوصلات في الخلف. أما نسبة نظام التوجيه فتبلغ 12.1:1، أي أن التوجيه يميل إلى الطابع الرياضي.

يبلغ وزن السيارة حوالي 1830 كلغ، وهذا بفضل استخدام ألياف الكربون لنظام نقل العزم واستخدام الألمنيوم للمحرك ونظام التعليق والمكابح والأبواب وأقواس العجلات وغطاء المحرك والباب الخلفي، وبالتالي فنسبة الوزن مقابل القوة (3.6 كلغ/حصان) يُنافس أفضل السيارات الخدماتية الرياضية. ومحركها يُخرج 176 حصان لكل لتر، وهذه أرقام مثيرة بالتأكيد.

في الداخل، يهيمن على لوحة القيادة نظام المعلومات والترفيه الجديد Alfa Connect 3D NAV 8.8 والذي يمكن ربطه إلى هاتفك عبر Apple CarPlay أو أندرويد أوتو Android Auto، ما يجعله ينقل أفضل ما لدى غوغل إلى السيارة.

وللعلم، تشمل تشكلية ستلفيو، بالإضافة إلى كوادريفوليو، إصدارات مجهزة بمحرك توربو بنظام الحقن المباشر مصنوع من الألومنيوم بالكامل سعة 2.0 لتر وبقوة 280 حصاناً.