تعرّفنا على هيونداي كونا في يونيو الماضي، وبالرغم من بدء بيع الطراز في أسواق كوريا وأستراليا، إلا أن الشركة الكورية قدمت اليوم لأسعار سياراتها المنتمية لفئة السيارات المُدمجة في الولايات المتحدة.
في حال تساءلت عن الاسم، فهو تيمنٌ باسم المنطقة الساحلية للجزيرة الكبيرة في هاواي الأمريكية، وهي منطقة شهيرة في أوساط الباحثين عن المُغامرات وتعكس هوية السيارة كسيارة للأنشطة والمُغامرات.
من ناحية التجهيزات يوجد نظام ترفيهي معلوماتي مع شاشة لمسية تبدو وكأنها تطفو في اللوحة الأمامية، وهو يدعم نظام آبل كاربلاي وأندرويد أوتو والاتصال بالإنترنت مع شاشة عرض 5 أو 7 أو 8 بوصات بحسب الأسواق ومُستوى التجهيزات. مع منصة لشحن الهواتف الذكية لاسلكيًا كتجهيزٍ اختياري. كما يوجد شاشة عرض افتراضية على الزجاج الأمامي أمام السائق HUD لتُمكنه من الحفاظ على تركيزه على الطريق وتُوفر له معلومات أساسية على غرار السرعة والملاحة وغيرها.
أما قاعدة عجلات فهي طويلة نسبيًا مع 2600 ميلليمترًا، وهي مُلائمةً لاعتماد نظام دفع بعجلتين أو بأربع حسب المُواصفات، حيث لدينا سيارة مُرتفعة الخُلوص مع مساحات واسعة للركاب. وعمد المُهندسون لتقليص المساحة اللازمة لمُكونات نقل الحركة ونظام الدفع الرباعي ونظام التعليق، من خلال الاستفادة من قاعدة العجلات، بما في ذلك نظام الدفع الرباعي وأنبوب العادم لتقليص حجم النفق الوسطي، وتم إعادة تصميم نظام التعليق في الخلف بحيث يسمح باعتماد أرضية مُنخفضة ووضعية جلوس تُؤمن مساحة أكبر للرأس وسُهولة في الدخول للسيارة والخروج منها.
محركات هيونداي كونا:
على صعيد المُحركات وفرت الشركة العديد من خيارات المُحركات تعمل بالبنزين وأخرى مع مُحرك ديزل، وستتوافر المُحركات بحسب الأسواق، وتتضمن القائمة المُحركات التالية:
– مُحرك سعة لترين بنظام حقن وقود مُتعدد النقاط MPI بقوة 149 حصان، وعزم دوران 179 نيوتن – متر، يُمكِّن السيارة من الانطلاق من وضعية التوقف إلى سُرعة 100 كيلومتر في الساعة في غُضون 10 ثواني وسُرعة قُصوى تصل إلى 194 كيلومتر في الساعة، يتصل المُحرك بعُلبة تُروس آلية من ست نسب،.
– مُحرك من عائلة “جاما Gamma” بسعة 1.6 ليتر مع نظام حقن مُباشر للوقود وتوربو “T-GDI” بقوة 177 حصان، وعزم دوران 265 نيوتن – متر، يُمكِّن السيارة من الانطلاق من وضعية التوقف إلى سُرعة 100 كيلومتر في الساعة في غُضون 7.7 ثواني وسُرعة قُصوى تصل إلى 210 كيلومترات، يتصل المُحرك بعُلبة تُروس بقابض فاصل مُزدوج بسبع نسب “7DCT”.
– كما يُمكن للعُملاء في أوروبا اختيار مُحرك سعة ليتر واحد من فئة “T-GDI” من ثلاث أسطوانات بقوة 120 حصان، وعزم دوران 172 نيوتن – متر، يُمكِّن السيارة من الانطلاق من وضعية التوقف إلى سُرعة 100 كيلومتر في الساعة في غُضون 12 ثانية وسُرعة قُصوى تصل إلى 181 كيلومتر في الساعة مع علبة تُروس يدوية بست نسب، حيث تم ضبط معايير هذا المُحرك ليركز على عامل الكفاءة والاقتصاد في الوقود.
– ويتوافر مُحرك ديزل في بعض الأسواق المُختارة ومنها الأوروبية.
معايير سلامة عالية:
على صعيد السلامة قامت هيونداي بزيادة صلابة الفولاذ في الهيكل من أجل منطقة السلامة المركزية للمركبة، إلى جانب مجموعة من مزايا السلامة النشطة على غرار مُساعد لتفادي الاصطدام في الأمام، وثلاثة أنظمة أخرى تستفيد من عدسة التصوير الأمامية لتعزيز السلامة وهي مُساعد الحفاظ على المسار ومُساعد لضبط الضوء العالي ومُنبه لتحذير السائق في حال تشتت انتباهه. كما يوجد نظام لاستكشاف النقطة العمياء والتحذير من التصادم الخلفي العرضي.
أسعار هيونداي كونا 2018 HYUNDAI KONA
النسخة | المحرك | علبة التروس | نظام الدفع | السعر |
SE | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | FWD | $19,500 |
SE | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | AWD | $20,800 |
SEL | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | FWD | $21,150 |
SEL | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | AWD | $22,450 |
SEL w/ Contrast Roof | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | FWD | $21,300 |
SEL w/ Contrast Roof | 2.0L 4-cyl. | 6-Speed Automatic SHIFTRONIC® | AWD | $22,600 |
Limited | 1.6L Turbo 4-cyl. | 7-Speed EcoShift® Dual Clutch Transmission | FWD | $24,700 |
Limited | 1.6L Turbo 4-cyl. | 7-Speed EcoShift® Dual Clutch Transmission | AWD | $26,000 |
Ultimate | 1.6L Turbo 4-cyl. | 7-Speed EcoShift® Dual Clutch Transmission | FWD | $27,400 |
Ultimate | 1.6L Turbo 4-cyl. | 7-Speed EcoShift® Dual Clutch Transmission | AWD | $28,700 |