استطاعت جاكوار XE SV Project 8، والتي طورها قسم العمليات الخاصة لدى جاكوار لاند روڤر، من تسجيل أقصر زمن لسيارة بأربعة أبواب في العالم بعد نجاح نموذجها الأولي المعد للتصنيع في قطع حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الألمانية البالغ طولها 12,9 ميل خلال زمن قدره 7 دقائق و21,2 ثانية، وهي بذلك أسرع بـ 11 ثانية تقريباً من ألفا روميو جوليا QV صاحبة الرقم القياسي السابق ومتفوقةً بذلك على عدد من أسرع السيارات الرياضية الخارقة وسيارات الكوبيه ذات البابين.
وبالرغم من أن السيارة الجديدة تبدو وكأنها مخصصة للسباقات، إلا أنها تحقق المتطلبات القانونية للسير على الطرقات العامة، وسيتم بيع 300 نسخة لأي من يرغب، سجل اهتمامك عبر الرابط هنا، وستكلّف كل واحدة 150 ألف جنيه استرليني وتستطيع التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في 3.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 322 كلم/ساعة!
وقال مارك ستانتون، مدير قسم العمليات الخاصة SVO: “تركزت مهمة فريق التصميم والهندسة في قسم العمليات الخاصة على إنتاج السيارة الأفضل في تاريخ الشركة لناحية الجمع بين سرعة سيارات السباق والمتطلبات القانونية للسير على الطرقات العامة – وقد أثمر ذلك عن إنتاج السيارة الأسرع والأكثر مرونة ضمن فئتها. واحتفظ فريق العمل فقط بسقف وهيكل الأبواب الأمامية لطراز XE فيما تم تجديد 75% من القطع الميكانيكية. وقد أثبت أداء السيارة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهيرة مدى نجاح هذه التغييرات”.
من جانبه، قال جون إدواردز، مدير عام العمليات الخاصة لدى جاكوار لاند روڤر: “يعمل قسم العمليات الخاصة في ’جاكوار لاند روڤر‘ على تعزيز مستويات الأداء والرفاهية وقدرات السير في جميع التضاريس. وقد جاءت سيارة جاكوار XE SV Project 8 المجمعة يدوياً لترتقي بهذا المفهوم إلى أقصى الحدود مع استخلاص الأداء الخارق لأصغر سيارات ’جاكوار‘ ذات الأربعة أبواب. وتؤكد نتائج اختبار السيارة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه على التزامنا بتقديم أفضل مزايا ’جاكوار‘ إلى عملاء سيارة Project 8 الذين سيختبرون قريباً هذه السيارة الجديدة بأنفسهم”.
المواصفات التقنية الكاملة: جاكوار XE SV بروجكت 8
| بيانات فنية | “إكس إي إس في بروجكت 8” |
| المحرك وآلية نقل الحركة | |
| سعة المحرك (سنتمتر مكعب) | 5000 |
| الاسطوانات | ثماني أسطوانات مع آلية شحن فائقة (سوبر تشارج) |
| القوة (حصان) | 600 حصان عند 6500* دورة بالدقيقة |
| عزم الدوران (نيوتن متر) | 700 عند 3500- 5000 دورة في الدقيقة* |
| نقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، نظام رباعي الدفع، خاصية الإيقاف والتشغيل |
| الهيكل | |
| نظام التعليق الأمامي والخلفي | الأمام: نظام تعليق ترقوي مزدوج ومستقل، نوابض قابلة للتعديل، مخمدات متغيرة بصورة مستمرةالخلف: نظام مستقل، وصلات متكاملة، نوابض قابلة للتعديل، مخمدات متغيرة بصورة مستمرة |
| المكابح الأمامية | أقراص مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك بثخانة 400 ميليمتر، فكا المكابح بـ 6 مكابس |
| المكابح الخلفية | أقراص مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك بثخانة 396 ميليمتر، فكا المكابح بمكبس وحيد |
| العجلات والإطارات | عجلات سبيكية من طراز F: 9.5 x 20in، عجلات من طراز 265/35 R20 ميشلان بايلوت سبورت كاب 2عجلات سبيكية من طراز R: 11 x 20in، عجلات من طراز 305/30 R20 ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 |
| التوجيه | نظام توجيه يعمل باستخدام صفيحة مسننة وترس، نظام كهروميكانيكي |
| الأبعاد | |
| الطول (ميليمتر) | 4.713 |
| العرض (ضمناً/ باستثناء) المرايا (ميليمتر) | 2.075/ 1.954 |
| الارتفاع الطرق/ حلبات السباق (ميليمتر) | 1.436/1.421 |
| قاعدة العجلات (ميليمتر) | 2.835 |
| الوزن (كيلو جرام) | بدءاً من 1.745 |
| الأداء وترشيد استهلاك الوقود | |
| التسارع 0 – 60 ميل (بالثانية) | 3.3* |
| التسارع 0 – 100 كيلو متر بالساعة (بالثانية) | 3.7* |
| السرعة القصوى (كيلو متر بالساعة) | 322* |
| معدل استهلاك الوقود للجالون الواحد، معايير الولايات المتحدة الأمريكية (ليتر لكل 100 كيلومتر، معايير الاتحاد الأوروبي) | 18 (11.0) * |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (جرام لكل كيلومتر) معايير الاتحاد الأوروبي | 254* |
صور جاكوار XE SV Project 8
تعليق واحد